10月26日，长安马自达MAZDA EZ-6（以下称EZ-6）在西安正式上市，7款车型中包括3款超级纯电车型、4款无极增程车型，售价13.98万-17.98万元，同时附上包括增换购补贴、不限车主里程的终身零燃权益、蓝牙充电桩等等总价值至高3万元的八重礼包。

EZ-6继承了马自达最核心的“人马一体”驾乘愉悦标签，通过独家“行、转、停”开发调校，为用户带来马家专属电感操控乐趣。新车采用50:50的前后轴平衡配重架构，全系标配后H臂式多连杆独立悬架，以及更适合中国路况的制动踏板感曲线和先进的集成制动控制系统和转向系统，驾驶平衡随心、路感反馈清晰准确，在整车操控性和乘员“不电晕”等方面的表现也十分出色。

作为长安汽车与马自达汽车全面深度合作推出的首款马自达新能源车，EZ-6采用了合资新能源首个纯电技术架构“驭电智行”，提供合资同级唯一的BEV超级纯电、REEV无极增程两大动力模式，搭载拥有3C超快充电芯、CTP集成化技术的骐骥电池，30%-80%充电时间仅需15分钟。纯电车型CLTC工况续航最高600公里，增程车型实测续航则超过1300公里。

新车搭载第三代骁龙数字座舱，采用10.1英寸高清智慧数字仪表+14.6英寸防眩液晶悬浮屏的组合，具备3D全息人脸无感识别登录和“Hi MAZDA”四音区智能语音识别功能。智能辅助驾驶方面，新车配备了5个百万像素高清摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，能实现都市通勤场景和停车场景的全面协助，可识别泊车位超过150种，同级领先的50英寸AR-HUD全息增强显示系统能够实现全车道AR实景融合，不用低头就能掌握驾控关键数据。

安全方面，EZ-6也有傲人资本。在行业首次“货车横向夹击叠加刮底”挑战中，EZ-6经受住了大货车高速冲撞车身侧面、电池包托底并撞向墙面的极限测试，乘员舱结构完整，A、B、C柱未发生结构性失效、安全带、侧气囊、侧气帘和远端气囊及时点爆正常展开，电池包未起火、未爆炸、未冒烟，双闪及时开启，E-Call功能自动拨打求助电话并获人工客服介入，成绩令人信服。

对EZ-6这款新车，以及与长安汽车全面深度合作的前景，马自达汽车充满信心。马自达汽车株式会社常务执行董事、马自达（中国）企业管理有限公司董事长中岛徹表示，中国市场在电动化和智能化领域引领全球，EZ-6拥有马自达对设计与驾乘愉悦不断追求的DNA，同时融合了长安汽车引以为傲的先进电动化和智能化技术，是一款挑战全新价值创造的车型。继EZ-6之后，马自达将在中国市场投放的第二款新能源车型正在研发推进中。

观点：EZ-6是长安汽车与马自达汽车无间合作的一款新车，更是中国汽车发展史上一款具有里程碑意义的产品。合资品牌，从此翻开全新篇章，进入全新时代。