曾经风靡一时的 “油改气” 现在几乎看不到了，主要有以下原因：

一、政策因素

环保政策调整 随着环保要求的不断提高，国家对汽车尾气排放的标准日益严格。天然气虽然在一定程度上比汽油更清洁，但在燃烧过程中仍会产生一些污染物，如氮氧化物等。近年来，为了进一步改善空气质量，政府更加倾向于推广新能源汽车，如纯电动汽车和混合动力汽车，这些车型在尾气排放方面具有更大的优势，可以实现零排放或极低排放。 例如，一些城市在制定环保政策时，对新能源汽车给予了大量的补贴和优惠政策，如购车补贴、免费停车、不限行等，而对 “油改气” 车辆的支持力度则逐渐减小。这使得消费者在购车和使用过程中，更倾向于选择新能源汽车，而不是进行 “油改气”。 安全标准提高 “油改气” 涉及对车辆的改装，存在一定的安全风险。改装后的车辆需要在后备箱等部位安装储气罐，如果改装不当或者储气罐质量不过关，可能会发生泄漏、爆炸等危险情况。为了确保道路交通安全，政府加强了对汽车改装行业的监管，提高了 “油改气” 的安全标准和审批难度。 例如，一些地区要求 “油改气” 必须在指定的正规改装厂进行，并经过严格的检测和审批程序。这使得 “油改气” 的成本增加，同时也让一些消费者对改装的安全性产生担忧，从而放弃了 “油改气” 的选择。

二、技术发展因素

新能源汽车崛起 近年来，新能源汽车技术迅速发展，纯电动汽车的续航里程不断提高，充电设施也在逐步完善。混合动力汽车则结合了传统燃油汽车和电动汽车的优点，既具有一定的燃油经济性，又能在一定程度上减少尾气排放。相比之下，“油改气” 虽然可以降低燃料成本，但在环保性能和技术先进性方面已逐渐落后于新能源汽车。 例如，一些新款纯电动汽车的续航里程已经可以达到 400 公里甚至更高，满足了大多数消费者的日常出行需求。同时，随着充电桩的普及，充电也变得越来越方便。而混合动力汽车则可以在不同的驾驶模式下自动切换燃油和电力驱动，实现最佳的燃油经济性。 发动机技术进步 随着汽车发动机技术的不断进步，传统燃油汽车的燃油经济性也在逐步提高。现代汽车发动机采用了诸如涡轮增压、直喷技术、可变气门正时等先进技术，可以在保证动力输出的同时，降低燃油消耗。这使得传统燃油汽车与 “油改气” 车辆在燃料成本上的差距逐渐缩小。 例如，一些新款的小排量涡轮增压发动机，其燃油经济性可以与 “油改气” 车辆相当，甚至在某些情况下更优。而且，传统燃油汽车在加油便利性方面仍然具有明显优势，加油站的分布比加气站更加广泛，加油时间也更短。

三、市场因素

车辆保值率影响 “油改气” 车辆在二手车市场上的保值率通常较低。由于改装后的车辆存在一定的安全风险和技术不确定性，很多消费者在购买二手车时会对 “油改气” 车辆持谨慎态度。这使得 “油改气” 车辆的转手价格较低，影响了车主的经济利益。 例如，一辆原价 10 万元的燃油汽车，如果进行了 “油改气” 改装，在二手车市场上的价格可能会比未改装的同款车辆低 1 万至 2 万元甚至更多。这对于那些考虑长期使用车辆或者可能在未来几年内更换车辆的消费者来说，是一个重要的考虑因素。 加气站建设不足 与加油站相比，加气站的数量相对较少，分布也不够广泛。这给 “油改气” 车辆的使用带来了不便，特别是在长途旅行或者偏远地区，加气可能会成为一个难题。而且，加气站的建设需要投入大量的资金和土地资源，建设速度相对较慢，无法满足 “油改气” 车辆快速增长的需求。 例如，在一些中小城市或者农村地区，加气站的数量可能非常有限，甚至没有加气站。这使得 “油改气” 车辆的使用范围受到很大限制，消费者在选择车辆时会考虑到加气的便利性问题，从而减少了对 “油改气” 的需求。