“金九银十”，再加上国家出台报废更新政策及各地方以旧换新置换政策的落地，车市也随着进入稳定上升期，选择购买新能源车超过50%。近日，重庆市汽车商业协会发布数据显示，重庆市场狭义乘用车9月份销量为4.07万辆，同比增长5.7%，环比增长4.1%。新能源汽车销量同比增长52.4%，其中，纯电车型占比达52.4%。新能源汽车占比达到58.7%，这意味着，重庆每卖10辆车就有约6辆是新能源汽车。

9月，从厂商属性看，重庆销售汽车中，中国品牌“一枝独秀”，成为唯一增长的品牌系列。销量达2.89万辆，同比增长20%，市场占比超70%。

整个燃油车市场延续了下滑趋势，仅有奇瑞、红旗、捷途三个品牌销量同比正增长。丰田、本田、福特、哈弗、领克及BBA表现不佳，单月销量跌幅超过30%，部分品牌更是接近腰斩。

具体来看，长安、吉利、上汽大众位居榜单前三位，销量分别为1793辆、1451辆、1363辆。

与此同时，尽管重庆燃油车品牌整体处于同比下滑状态，但艾瑞泽8、长安逸动、红旗H5、迈腾等依然“坚挺”。红旗H5、迈腾同比增长23.9%、9.3%，实现销量正增长。探岳、途观L、奥迪Q5L、奔驰GLC等合资车，在持续的“价格战”推动下，销量也还不错。

新能源品牌，个个都像“打了鸡血”一样向前冲。

比亚迪单月销量为6213辆，继续领跑；其次特斯拉销量1849辆、深蓝销量1821辆、理想销量1420辆。

其中，特斯拉同比增长141.1%，AITO同比增长280%，长安启源同比增长407.6%，极狐同比增长1340%，奇瑞同比增长361.4%。即使比较小众的睿蓝汽车，9月份销量也达到了329辆，同比增长89.1%。

不只是私家车，得益于出行市场，枫叶60s单月销量265辆，同比增长75.5%。

重庆市汽车商业协会相关负责人表示，随着报废和置换更新政策的加力，确实让部分购车需求得到有效释放，重庆汽车市场升温明显。10月，各大厂家都纷纷加大推新力度，重庆置换补贴政策加码延续，叠加四季度经销商冲量活动，消费者用车需求将进一步加速释放。因此，预计10月份销量较9月将进一步走高。

记者 严薇