新车开 5000 公里做保养是否有必要，维修师傅可能会从以下几个方面来考虑：

一、厂家建议的依据

发动机磨合 新车在最初的行驶过程中，发动机内部的各个零件需要进行磨合。在这个过程中，会产生一些金属碎屑等杂质。5000 公里左右进行首次保养，可以及时更换机油和机油滤清器，将这些杂质过滤掉，防止它们对发动机造成进一步的磨损。 例如，一些新发动机的活塞环与气缸壁之间的配合在初始阶段可能不是非常紧密，随着行驶里程的增加，两者逐渐磨合达到更好的工作状态。在这个过程中，会有极少量的金属颗粒产生，混入机油中。 机油性能变化 新机油在使用一段时间后，其性能会逐渐下降。机油不仅起到润滑的作用，还具有冷却、清洁、密封等功能。随着行驶里程的增加，机油会受到高温、高压、氧化等因素的影响，其粘度、清洁能力等性能指标会发生变化。 比如，在高温环境下，机油容易氧化变质，粘度可能会降低，从而影响其润滑效果。5000 公里左右进行保养，可以确保机油始终保持良好的性能，保护发动机。

二、实际使用情况的影响

驾驶环境 如果车辆经常在恶劣的环境下行驶，如多灰尘、多泥泞的道路，或者经常在高温、高寒地区行驶，那么车辆的保养周期可能需要适当缩短。 例如，在沙尘较多的地区行驶，空气滤清器会更快地被堵塞，影响发动机的进气质量。同时，沙尘也可能进入发动机内部，加速机油的污染。在这种情况下，5000 公里进行保养可能是有必要的。 而如果车辆主要在路况良好、环境清洁的城市道路行驶，保养周期可以适当延长一些。 驾驶习惯 激进的驾驶习惯会对车辆造成更大的负荷，从而影响保养周期。频繁的急加速、急刹车、高速行驶等会使发动机和其他部件承受更大的压力和磨损。 例如，经常进行急加速的车辆，发动机的温度会升高得更快，机油的温度也会相应升高，加速机油的老化。在这种情况下，5000 公里进行保养可能有助于及时发现和解决潜在的问题。 相反，如果驾驶习惯比较温和，车辆的保养周期可以适当延长。

三、综合考虑

维修师傅通常会根据车辆的具体情况，综合考虑厂家建议、驾驶环境和驾驶习惯等因素，来判断新车开 5000 公里做保养是否有必要。

检查车辆状况 在接近 5000 公里时，可以对车辆进行一次简单的检查，如查看机油的颜色和液位、检查轮胎的磨损情况、检查制动系统等。如果发现异常情况，及时进行保养是非常必要的。 例如，如果机油颜色变黑、液位下降明显，或者轮胎磨损不均匀、制动系统出现异常噪音等，都可能表明车辆需要进行保养。 参考车辆使用手册 车辆使用手册中通常会详细说明保养周期和保养项目。维修师傅会根据使用手册中的建议，结合实际情况，为车主提供合理的保养建议。 同时，车主也可以通过阅读使用手册，了解自己车辆的保养需求，更好地与维修师傅沟通。

综上所述，新车开 5000 公里做保养在一定程度上是有必要的，但具体情况还需要根据车辆的实际使用情况来判断。维修师傅的建议通常是基于专业知识和经验，综合考虑各种因素后给出的，车主可以参考维修师傅的建议，结合自己的实际情况，合理安排车辆的保养。