25款的比亚迪唐DM-i终于上市了，新车共推出5款配置，售价区间为17.98-20.78万元。造型方面和老款并无太大区别，不过在车身颜色方面新增了一款“未央灰”，其次采用了第五代DM混动系统，整体续航有所提升的同时油耗有进一步的下降。顶配车型还配备了云辇-C智能车身阻尼控制系统。

外观方面，新款和在售的荣耀版基本一致，采用比亚迪王朝家族式设计，引擎盖边缘做的更加犀利，看上去很精致。配备六边形格栅，并且匹配了黑色的外观套件，贯穿式的镀铬饰条也变成了黑色，因此整体的视觉效果有不错的提升。

尺寸方面，新款为4870/1950/1725mm，轴距达到了2820mm，和在售荣耀版尺寸一致。此外，车身侧面和尾部的变化不大，还是沿用了悬浮式的车顶设计，而且前后悬都比较短，使得整车的内部空间会有比较好的体验。

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尾部继续采用贯穿式尾灯设计，灯腔内部采用中国结样式，点亮后辨识度很高。此外沿用了“BUILD YOUR DREAMA”标识。

来到车内，新款的变化依旧不大，采用环抱式设计，不过这套内饰设计风格还是很耐看的，12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的自适应旋转中控大屏依旧抢眼。材质方面我觉得基本还是令人满意的，大部分的软包加上中控台区域的钢琴烤漆面板，看上去很有质感。不过就是面板容易落灰沾指纹，不太好打理。

根据不同的配置，比亚迪唐DM-i配备了抬头显示、车载香氛、车内氛围灯、50瓦手机无线充电以及丹拿音响等配置。相对来说，我觉得尊荣版的性价比就很高，比最低配贵了一万，但是多出了不少实用功能。比如前排座椅加热通风、丹拿音响、氛围灯、以及一系列主动安全配置等等。

车载大屏的实际体验也不错，UI界面设计简洁，操作起来比较容易上手。内置为Dilink系统，搭载D100智能芯片，内存为12+256GB，而且标配应用商店功能，对于年轻人来说，可玩性会更高。

动力方面是本次新款唐DM-i升级的重点之一，新车应用了比亚迪第五代DM混动技术，搭载1.5T发动机，最大功率为115千瓦，最大扭矩225牛·米，匹配的驱动电机最大功率为200千瓦，最大扭矩为315牛·米。相比于在售款，发动机和驱动电机的性能均有所提升。

电池方面，新车搭载了一块21.504千瓦时的磷酸铁锂刀片电池，纯电续航里程达到了115公里，满油满电的综合续航为1150公里，并支持对外放电功能。

结合新款唐DM-i的表现来看，新车较24款车型有所提升但并没有大动作，这也主要得益于唐系列优秀的销量，今年九月份，比亚迪唐销量为11697辆，这个成绩说实话很不错，所以在大家都比较满意的情况下，小改是最合适的选择。您对于2025款唐DM-i的升级还满意吗？欢迎在评论区一起聊聊。