宝马在北京的5S店关门跑路，宝马在沈阳铁西的生产工厂半停工状态，宝马到底怎么了？这也提醒我们，当外资品牌退出的时候，我们自己的经济可能也会受到损失，我们要做好准备呀。

这两年以来，我国汽车市场越来越内卷，我们眼睁睁地看着法系车韩系车几乎是要退出中国市场了。甚至有很多人在计算，日系车德系车会怎么样呢？未来3到5年，他们还能在中国市场叱咤风云吗？而宝马最近由于战略选择的失误，遭受到重大损失。

今年年初，宝马一开始也加入到价格战之中，但是销量并没有增长，所以宝马就觉得是不是他要维持高价格高逼格才能把车卖出去呢？所以宝马调整了他的策略，不但不降价，反而加价。逆水行舟，别人都在降价，你加价你觉得你的车能卖出去吗？

所以这几个月以来，宝马相关车型的销量简直是腰斩，一个月宝马只能卖3万多辆车了，比同级别的奥迪奔驰有了很大的下滑。所以宝马才真正意识到原来不打价格战，那你可能连卖车的资格都没有。而且由于这几个月荒腔走板的政策，导致宝马真的遭遇到重大危机。

就在这两天，坏消息是一个接一个传来，先是在北京有一家投资巨大的宝马5S店突然关门倒闭了，由于车不好卖，相关人员说卖一辆赔一辆，导致这个5S店的资金链断裂。甚至在10月20号的时候，都失去了和宝马签订销售合同的资格，现在这个店大门紧闭，有很多前期购车者交了定金拿不到车。

还有员工表示，有两三个月的工资还拖欠着，不光4S店遭遇到这样的危机，众所周知宝马在我国沈阳铁西区是有一个工厂的，这个工厂生产大量车型，是宝马在全球重要的生产基地。然而最近消息传来说，这个工厂现在产能根本用不完，宝马的沈阳铁西工厂每年的产能大概是85万辆到90万辆。

可是现在大家算算，宝马一个月才能销售3万多辆车，就算你有部分车型出口还是填不满产能，以至于这个工厂的部分工人每个月只能上半个月的班。那半个月就只能休息，上不了班，自然就没法开全额工资。而更为关键的是，未来宝马还能卖出更多的车吗？这个工厂会不会长时间的半停工？