10月24日，宁德时代又推出了一个王炸——骁遥超级增混电池。

中国汽车工业协会最新数据显示，今年1-9月，增混新能源汽车累计销量达到332.8万辆，同比增长84.2%。增混车型不再是从油到电的过渡，已经是一个独立的类别。

销量好是一方面，实际体验又是另一方面。很多人被“可油可电”的概念吸引，但更多用户更是能充电就不用油，增混车型充电慢得怀疑人生，增程车主与纯电车主抢充电桩的矛盾也不在少数。

增混车型“有电一条龙，没电一条虫”？后悔了，还不如买纯电？

别急，针对过去增混车型续航短、补能慢、低温衰减的痛点，宁德时代推出了首款兼具400公里以上长续航和4C超充的增混专用电池。

宁德时代是怎么做到的？

针对续航问题，在增混车型的有限空间布局内，通过提升单体电芯的材料能量密度及优化电池使用效率，来提升整体续航表现。首先，采用正极材料表面修饰技术，结合创新的高压电解液配方形成“纳米级防护层”，有效减少了活性层的副反应。正极材料中还引入了高活性激发态粒子，大幅提升锂离子在材料中的传输效率。

宁德时代还构建了SOC全场景高精模型，SOC控制精度提升了40%。材料创新结合BMS智能算法优化，让骁遥电池的纯电使用率整体提升了10%以上，实现了超过400km的纯电续航。此外，宁德时代通过对电池充放电极化特性建模，打造了电池多级功率预测控制策略，让增混车的功率性能也再次提升20%。

补能更是不在话下，宁德时代将4C超充技术也“复刻”到了骁遥电池上，实现“充电10分钟，补能超280km”。正极快离子导体包覆技术、负极二代快充石墨和新型纳米包覆技术、多梯度分层极片设计和全新的超高导电解液配方，使锂离子的穿透“纵享丝滑”，让增混车型也能享受纯电般的极致充电体验。

冬天就被冻失灵，东北开不了电动车怎么办？宁德时代对电池的低温性能也进行了提升。依托首创的AB电池系统集成技术，将钠离子电池与锂离子电池按一定比例和排列进行混搭、串联、并联集成，实现电池低温续航提升5%。其次，宁德时代将钠离子电池作为AB电池系统的SOC监测标尺，来辅助标定锂离子电池的电量，使系统整体控制精度提升了30%，纯电续航里程额外增加10km以上。针对锂离子电池、钠离子电池低温性能上的差异，宁德时代还开发了全温域电量精准计算BMS技术，在全天候场景下对不同化学体系针对性分区管理，有效解决了高低温恶劣环境下电量预测失真或动力性能降级等问题。

而且，骁遥超级增混电池还有超长寿命，只用电，不用油，也能开够十年以上，帮用户减少全生命周期用车成本。

问题是不是解决的差不多了，什么时候能落地？

目前，骁遥电池已经成功落地多个车型品牌，包括理想、阿维塔、深蓝、启源、哪吒。预计到2025年，包括吉利、奇瑞、广汽、岚图等在内的近30款增混车型，都将配备宁德时代骁遥超级增混电池。

配备了“六边形战士”的增混车型，你会考虑吗？