转自：中国商报

特斯拉美东时间周三盘后时段发布的2024财年三季度财报显示，公司当季的每股收益以及毛利率都意外高于分析师预期，其太阳能发电与储能业务营收同比大幅增长，公司预计2025年年初将在现有产线上生产更廉价的车型。在全球汽车行业面临强劲逆风的大环境中，特斯拉的这份财报在一定程度上改善了投资者此前的负面看法，公司股价在周三盘后时段一度大涨近12%。

△特斯拉电动车销售店。（图片由CNSPHOTO提供）

第三季度盈利超预期

特斯拉发布的财报显示，2024年第三季度，特斯拉实现营收251.82亿美元，同比增长8%，略低于市场预期；GAAP净利润为21.67亿美元，同比增长17%，远超市场预期；毛利率增至19.8%，同比增加约2个百分点。

具体来看，特斯拉汽车业务的营收为200.16亿美元，同比增长2%；能源发电和储能收入为23.76亿美元，同比大涨52%；服务和其他收入为27.9亿美元，同比上升29%。

汽车交付量的增长助推了其业绩向好。特斯拉第三季度的交付量为46.3万台，同比增长6.4%，为今年首个季度的销量同比增长，创下历年第三季度的交付纪录。

其单车销售成本（COGS）的下降，也有利于净利润的提升。特斯拉提及，其单车销售成本降至有史以来的最低水平，约为3.51万美元。

除此之外，特斯拉利润大增也得益于出售政府的碳信用额。通过向其他汽车制造商出售碳信用额度，特斯拉第三季度获得了7.39亿美元的纯利润。

预计明年销量增长20%—30%

在财报电话会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，特斯拉计划2025年上半年开始推出更实惠的车型。他还补充说，加上激励措施，电动汽车的价格将“低于3万美元，这是一个关键门槛”。

他表示，制造低成本汽车所需的工作量“极其高”，从汽车成本中榨出20%的利润比一开始设计汽车和建造整个工厂还要困难。

马斯克预计，除非发生重大负面事件，2025年汽车销量将增长20%至30%。

特斯拉首席财务官提出，特斯拉决心在避免库存积压的同时增加销量。为了支持这一战略，特斯拉正在推出更有吸引力的金融方案，让消费者更容易购买其汽车。

特斯拉表示，该公司目前正处于两次主要增长的浪潮之间。第一次增长浪潮始于Model 3和Model Y平台的全球扩张，而特斯拉相信下一次增长浪潮将始于自动驾驶的进步和新产品的推出，包括那些基于下一代汽车平台构建的产品。尽管宏观经济状况持续不佳，但是特斯拉预计，2024年该公司的汽车交付量将略有增长，并预计2024年储能部署将同比增长1倍以上。

明年第二季度FSD比人类更安全

在财报电话会上，马斯克还讨论了全自动驾驶功能FSD的进展，包括V12.5版本的发布和Cybertruck的FSD。他说，FSD V13预计将很快推出，预期V13每次干预的里程数将提高5—6倍。

在推出FSD V12版本后，特斯拉FSD的使用量大幅增加，这也推动了其营收和净利润的攀升。

截至第三季度，FSD完全自动驾驶能力（驾驶员监管版）上累计行驶里程超过20亿英里，其中超过50%是在V12版本上实现的。

马斯克表示，特斯拉内部估计到明年第二季度FSD将比人类驾驶员更安全。“无需等待Robotaxi实现完全自动驾驶，我们预计明年就能通过现有车型实现这一目标。”他说。

马斯克预计，无人驾驶出租车Cybercab将于2026年实现大规模生产，目标是每年至少生产200万辆；公司将于2025年在美国得州和加州推出网约车业务（共享出行服务），正在等待监管审批。

当在电话会议上被问及特斯拉是否会生产一款成本更低且非Cybercab的电动车时，马斯克表示，公司未来推出的所有汽车都将是自动驾驶的。他说，在特斯拉迄今生产的700万辆汽车中，“绝大多数”都“具备自动驾驶能力”，并补充称公司“目前每周能生产大约3.5万辆自动驾驶汽车”。（赵熠如）

中国商报综合自澎湃新闻、、财联社、央视财经