10月24日消息，新能源电动车研究媒体电车界近日发布《2024年Q3季度中国新能源汽车行业报告》。

数据显示，比亚迪在新能源市场中遥遥领先，市场头部集中度高达78.11%。比亚迪的销量超过了第二名至第七名的总和，其中吉利汽车和特斯拉分别位居第二和第三位。值得注意的是，赛力斯和奇瑞的销量同比增长超过100%，而广汽埃安则出现下滑。

在新能源乘用车车型方面，轿车与SUV两强格局已形成，两者市场份额均在48%左右，而MPV仅占3.5%。这表明新能源市场已呈现出轿车和SUV平分天下的局面。

在价格方面，10-20万元的新能源车型市场占比最高，约为37.5%。值得关注的是，比亚迪的海鸥车型以10万元以下的低价策略，成为市场爆款，销量是第二名宏光MINIEV的两倍多。

在2024年第三季度（Q3），特斯拉的Model Y稳居新能源车型销量榜首，累计销量超过13万辆。比亚迪的海鸥系列车型则成为Model Y销冠地位的重要挑战者，两者销量差距仅约2000辆。

在2024年第三季度（Q3），特斯拉的Model Y稳居新能源车型销量榜首，累计销量超过13万辆。比亚迪的海鸥系列车型则成为Model Y销冠地位的重要挑战者，两者销量差距仅约2000辆。

从月度销量数据来看，新能源汽车在市场中的地位愈发显著。以易车网9月车型销量为例，前20的车型中有三分之二是新能源汽车。特斯拉的Model Y和比亚迪的海鸥分别位居销量前两名。

新能源汽车逐渐成为市场主流，消费者对新能源车型的接受度不断提高，传统汽车制造商也在加速向新能源领域转型。