在广州举办的“小鹏P7+ AI智驾技术分享会暨首发AI天玑5.4.0先享会”上，小鹏汽车再次证明了其在智能汽车领域的领导地位。小鹏汽车副总裁、自动驾驶负责人李力耘博士和小鹏汽车智能体验负责人于桐，向与会者详细介绍了小鹏汽车在端到端大模型技术上的突破，以及这一技术在最新车型小鹏P7+上的应用。

李力耘博士在分享会上介绍了目前行业主流的三种端到端发展路线，并分析了各自的优缺点。他指出，云端大模型（foundation model）的参数量是车端模型的几十倍甚至数百倍，这使得云端大模型能够更全面地吸纳智驾数据，不遗漏任何关键信息。

小鹏汽车的云端大模型的参数量是车端参数量的80倍，这使得它能够通过大参数量的训练，尽可能地解决智能驾驶中的长尾问题，覆盖更多的驾驶场景。目前，小鹏云端大模型的训练效率已提升了2.6倍，预计到2025年，小鹏云端的算力将达到10EFlops以上。

AI鹰眼视觉方案：小鹏P7+的锐利之眼

小鹏汽车推出的AI鹰眼视觉方案是行业首个单像素LOFIC架构方案，它在逆光、大光差、暗光等复杂环境下的信息采集能力更强。这一方案的摄像头信息量是传统激光雷达方案的80倍，能够感知的语义和颜色信息是其100倍，反应速度也是其3倍。

AI鹰眼视觉方案将首次搭载在小鹏P7+上，提供与小鹏现款车型Max版本一致的体验，并同步更新。这一方案的推出，不仅提升了小鹏汽车的智驾能力，也为整个行业树立了新的标杆。

AI天玑5.4.0版本：开启智驾新纪元

AI天玑5.4.0版本作为行业首个将AI技术同时应用于智能座舱与智能驾驶的操作系统，自5月起已完成了9个版本的更新。此次AI天玑5.4.0版本将带来共计248项功能更新，涉及AI智驾、AI座舱、AI底盘和AI互联，并于今日正式开启公测。

在AI智驾方面，AI天玑5.4.0版本将为用户带来“端味十足”的全新体验。搭载了AI天玑5.4.0的小鹏P7+将拥有小鹏最强的AI智驾能力，实现“0速激活，原地启动”。针对小路绕行、跨车道变道、汇入汇出口等复杂场景，P7+将实现老司机般的操作。在切换导航、更改目的地、更改路线等场景下，新版本做到了无缝切换，实现智驾无断点。此外，泊车能力再升级，AI泊车的泊入率提升了近20%，可轻松应对断头车位、狭窄车位的泊车难题。

在AI座舱方面，AI天玑5.4.0首发了时空光影显示系统，用户可以根据天气及使用场景显示独特的SR画面，如傍晚可看日落，充电时可追极光。

在AI底盘方面，AI天玑5.4.0版本新增了小鹏AI X-Pedal单踏板模式、AI底盘两大功能。小鹏AI X-Pedal可实现更为精准的踏板控制，平稳减速易操控，在半坡形式状态下还可支持刹停。小鹏AI底盘结合智驾视觉感知和大数据路况图层，可实现对底盘的毫米级调整。结合全新悬架模式“舒适+”，新版本可从底盘开始让用户颠簸无感，如陆上行舟。

在AI互联方面，AI天玑5.4.0版本首次上线了HiCar、Carlink的互联，安卓、鸿蒙都能实现手车互联，让车机导航不再是手机导航的复制品。伴随AI天玑5.4.0版本的发布，小鹏汽车APP还将迎来全面升级，智驾、车控、服务实现全方位提升。

小鹏P7+：全系标配AI高阶智驾，引领智驾新潮流

在本次分享会上，李力耘博士强调了小鹏汽车的能力，即一套智驾软件标配全车系。小鹏汽车的在售车型涵盖了SUV、轿车、轿跑、MPV等多个品类，主要分为Max和Pro两个版本。小鹏汽车宣布，小鹏P7+及后续车型将不再区分Max和Pro版本，全系标配AI智驾，实现“三不”：不选装、不订阅、不付费。

小鹏P7+代表了当前中国智驾技术的顶尖能力。它不仅搭载了AI鹰眼视觉方案，还实现了“端到端四部曲”的第二步，成为全球唯二量产轻雷达、轻地图的厂商之一。基于L2级的硬件，小鹏P7+就能为用户提供接近自动驾驶的体验。

更值得关注的是，小鹏P7+将全球首发搭载AI天玑5.4.0，这一版本可不分场景全量使用端到端大模型。相较于上一版本，AI天玑5.4.0的智驾能力大幅提升，如“拟人性”提升4倍、变道成功率提升53%、绕行成功率提升155%。

总结：

对于小鹏汽车而言，10月24日是一个特殊的日子，承载着小鹏对科技创新的渴求、变革未来出行的憧憬。自2019年以来，小鹏汽车已成功举办五届“小鹏1024科技日”。

站在新十年的起点上，小鹏汽车致力于成为一家面向全球的AI汽车公司。小鹏汽车董事长 CEO何小鹏正式宣布“小鹏1024科技日”正式升级为“小鹏AI科技日”，并将在华南理工大学举办。小鹏汽车将以全球直播的形式，分享小鹏在AI汽车、AI机器人以及飞行汽车等领域的成果，与全世界的鹏友们一起感受科技的魅力。