近日，极氪MIX正式上市，共计发布两款新车，售价区间为27.99万-29.99万元，当下用户购车还可享受多重购车权益。谈及新车上市意义之际，极氪智能科技CEO安聪慧表示，极氪超级座舱再次彰显极氪为改变明天的出行而不断创新的品牌精神，带来了超越想象的全新空间。而首发搭载这项核心科技，基于浩瀚-M架构打造的首款家用出行产品极氪MIX让车成为满足全场景美好出行生活。

具体而言，这款新车前排座椅可向后旋转，中央扶手箱可前后移动，前排座椅一键电动180°、最大270°的电动旋转，且可一键翻折。此外极氪MIX的前后排座椅共用一条滑轨，前排滑动行程可达800mm、后排滑动行程可达490mm。空间表现上，设计突破MPV和SUV车身形态的限制，通过对空调、悬架、热管理系统的重新布置，使用体积更小但效率更高的电机，最终实现4688mm的A级车车身长度和3008mm的D级车轴距，获得64%的轴长比和超80%的座舱空间利用率。

在看来，得益于对开门的设计方式，极氪MIX座椅可旋转，中央扶手箱可前后移动，极大提升了空间的灵活性和实用性。在用户停车露营之际，极氪MIX此种布局方式可以出现多种玩法，诸如打牌、围炉品茶和聚餐均可在车内实现比较实用。

当然作为极氪重磅打造的新品，新车MIX的空间表现只是亮点之一，其外观设计延续了极氪家族的设计语言，前脸风格与极氪007类似，采用了Hidden Energy极简主义豪华外形设计语言，前大灯组与黑色饰条融合一体，营造出贯穿式灯带的视觉效果整体线条流畅，视觉效果动感。

内饰方面，极氪 MIX 采用了高品质材料，营造出豪华舒适的乘坐环境。前排采用类似于悬浮中控岛的造型设计，而且整体偏向于实用性，其采用三幅式方向盘和怀挡式换挡机构，中控台配备了弧形的全液晶仪表盘、HUD抬头显示和大尺寸悬浮式中控车机屏幕，全系标配8295智能座舱计算平台和ZEEKR AI OS系统，通过大模型和1000多个原子化的座舱功能，实现了主动感知、自主决策、主动服务功能。

在智能座舱和驾驶辅助方面，极氪 MIX 配备了先进的智能系统，支持多种智能互联功能，包括语音控制、导航、娱乐等。底盘操控方面，极氪 MIX 采用了高性能悬挂系统，确保了驾驶的稳定性和舒适性。

值得一提的是，极氪MIX基于浩瀚-M架构打造，是该架构下的首款车型。其全系搭载单电机，最大功率310kW，提供77千瓦时和100千瓦时两种容量的电池选择，CLTC最远续航可达702公里，实测续航达成率高达92.31%。

在看来，极氪MIX的出现给车内的座椅布局带来了新的启示，而这也注定是其最大的卖点之一。此外，其智能表现、续航里程以及高回头率也均是影响用户购车决策的关键所在，如后续营销动作给力，其有望成为极氪品牌新的销量担当。

谈品牌：多元布局之下 极氪还将向纯电之外扩军

在新车上市之际，也有很多朋友对极氪品牌的布局深感兴趣。事实上，在新能源产品市场渗透率突破五成大关的当下，这家长时间领跑的造车新势力也在寻求新的增长点。

据统计数据显示，今年9月交付21333台，同环比双增长，同比增长77%，环比增长18%。今年1-9月共交付142873台，同比增长81%。截至9月底，极氪累计交付近34万台，持续刷新交付纪录。

具体到产品而言，极氪7X上市即交付，订单20天突破5.8万单；极氪009稳坐40万以上纯电车型第一；极氪001月销7432量稳居掀背车型销量榜首，此外，极氪007与极氪X的销量表现同样向好。在产品销量持续走高的同时，极氪也在技术层面持续发力，其已然发布了全栈自研的智能驱动、智能座舱、智能驾驶等升级技术，并在2025款极氪001和007首发搭载上市。

值得一提的是，此前深耕纯电市场的极氪将在明年推出一款大型旗舰SUV，这款车型将提供纯电和超级电混两种动力选择，并有望在2025年第四季度与大家见面。据了解，这款新车的超级电混技术集合了纯电、插混和增程的技术优势，但并非传统意义上的增程系统，其在增程模式下保证纯电的驾驶体验（具备充电功能），同时在高速行驶时发动机可以直驱，有效解决了传统增程车型在高速行驶时油耗较高的痛点。

在看来，自极氪品牌成立至今，不到三年的时间便实现了从零到34万的突破，显示出极氪在产品研发和市场响应方面的敏锐性与高效性。放眼当下，车市内卷式竞争的背景下，极氪俨然已在自己开辟的路上走得越来越顺，并以独到的高质量发展路线成为豪华纯电市场的新榜样。

写在最后：

随着极氪MIX上市，极氪今年发布的重点新车均已上市，后续其也将针对各大产品线深化用户营销动作。在看来，如极氪能在用户运营层面给市场以长期主义的信心，且进一步深化品牌年轻化运营路线，那么其产品销量有望再创新高，取得更加令人瞩目的成就。