·读创客户端首席记者 陈小慧 实习生 丁百川

历经第二季度“增收不增利”后，特斯拉在第三季度交出了一份超预期的业绩。

当地时间10月23日周三，特斯拉发布了2024年第三季度的财务报告。财报数据显示，特斯拉在第三季度创造了252亿美元（约1795.7亿元人民币）的总营收，较去年同期增长了8%；季度非GAAP净利润为25亿美元（178.1亿元人民币），增长8%。

（图片来自官网）

特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报发布会上表示，得益于汽车成本降低和自动驾驶的出现，明年特斯拉汽车销量在最好的情况下可增长20%-30%。

汽车业务交付创新高

今年第二季度，特斯拉汽车业务承压，一度出现下滑态势。进入第三季度，特斯拉电动汽车交付量环比和同比均有所增长。

在刚刚过去的第三季度里，特斯拉向全球客户交付了大约46.3万辆电动车，刷新了季度交付记录。其中，Model Y的表现尤为突出。据乘联会数据，9月，Model Y和Model 3分别以4.8万辆和2.4万辆蝉联国内乘用车市场和豪华轿车市场销冠。

此外，特斯拉单车销售成本降至历史最低水平，约为35100美元（约25万元人民币）。

就在财报发布前不久的10月22日，特斯拉迎来了一个重要的里程碑——全球第700万辆整车正式下线。特斯拉上海超级工厂今年10月份迎来了第 300 万辆整车下线，9 月份出口了第 100 万辆整车。

今年以来，特斯拉汽车在全球范围内实施了多次降价策略。4月份，特斯拉启动大规模降价，将Model 3/Y/S/X全系车型降价1.4万元。同时针对Model Y指定车型推出了“0首付”或“限时0息”政策。目前，特斯拉5年0息政策将在10月31日结束。

特斯拉表示，在中国，Model Y是2024年目前为止最畅销车型。在欧洲，在欧洲，Model Y是2024年瑞典、荷兰、丹麦和瑞士今年迄今销量最高的车型。与此同时，赛博越野旅行车（Cybertruck）在美国市场的表现同样引人注目，紧随Model Y和Model 3之后成为第三大热销电动车型。

“重仓”AI

特斯拉自动驾驶迎“兑现”

在今年第一季度的财报电话会议中，马斯克曾表示，如果投资者只将特斯拉视为一家普通的汽车公司，那么这是一种错误的认知。他认为，从长远来看，人们会将特斯拉视为一家人工智能机器人公司。

第三季度，特斯拉人工智能训练计算能力提高75%以上，极大地加速了公司在自动驾驶领域的进展。押注AI，特斯拉在自动驾驶领域得到“兑现”。

前不久，特斯拉发布了Robotaxi无人驾驶出租车服务、两款全自动驾驶车型Cybercab赛博无人出租车和Robovan无人驾驶多功能车，并推出了针对Robotaxi的无线感应充电技术。

在技术方面，Robotaxi背后是特斯拉FSD完全自动驾驶能力。基于 “端到端”大模型算法和强大的算力，FSD完全自动驾驶能力将来可以让特斯拉不依赖高精地图。根据特斯拉规划，在2025年前，无监督版FSD完全自动驾驶能力，会正式在美国得州和加州两个地区推出。

根据财报，在第三季度，特斯拉发布了FSD完全自动驾驶能力（驾驶员监管版）V12.5版本。得益于数据和训练量的提升、参数数量增加至 5 倍，该版本的FSD完全自动驾驶能力安全性和舒适性得到了提高。马斯克预计FSD V13版本相较V12版本，干预间隔里程将提升500倍以上。

值得一提的是，特斯拉已经生产出了第1亿个4680电芯，并正在积极推进干电极生产线的建设工作，以提升电池产能和技术水平。

目前，特斯拉已经在得克萨斯州的超级工厂内部署了大量H100集群，这些高性能计算平台将被用于支持FSD软件的迭代更新。截至目前，搭载FSD功能的特斯拉车辆累计行驶里程已突破32亿公里，其中有半数以上的数据是由最新版本的FSD系统所贡献的。

储能业务业绩再爆发

上海储能超级工厂2025年一季度投产

作为新的业务增长点，特斯拉的储能业务再次迎来业绩爆发，第三季度的储能产品装机量达到了6.9吉瓦时，同比增长高达73%。今年前三季度累计装机量飙升至20.4吉瓦时。能源业务在第三季度实现了创纪录的30.5%毛利率，环比增长596个基点。

数据显示，特斯拉一直在全球积极部署储能业务，美国加州的拉斯罗普储能超级工厂周产能已达200台。

今年5月23日，特斯拉上海储能超级工厂开工仪式在上海临港举行。据了解，特斯拉上海储能超级工厂是特斯拉在美国本土之外的第一座储能超级工厂，该工厂将生产特斯拉Megapack，工厂预计2025年第一季度投产。