截至2024年10月24日午间收盘，中证新能源指数下跌2.01%。成分股方面涨跌互现，通威股份领涨4.85%，福莱特、钧达股份跟涨；晶澳科技领跌，德方纳米、鹏辉能源跟跌。新能源ETF(159875)回调整固，成交额已达7353万元。

拉长时间看，截至2024年10月23日，新能源ETF近1周累计上涨11.43%。规模方面，新能源ETF近1周规模增长1.27亿元，实现显著增长。份额方面，新能源ETF本月以来份额增长8550.00万份，实现显著增长。资金流入方面，新能源ETF最新资金净流入3040.73万元。

消息面方面，据美国联邦官方网站消息，美国商务部10月21日启动变更情况审查（CCR），考虑是否可能部分撤销对中国晶体硅光伏电池的反倾销税和反补贴税（AD/CVD），并邀请相关各方发表意见，所涉产品为某些小型、低瓦数、离网晶体硅光伏（CSPV）电池。

另外，乘联会数据显示，10月前两周乘用车销量同环比继续增长。10月1日—13日，乘用车市场零售82.3万辆，较去年10月同期增长20%，较上月同期增长17%；今年以来累计零售1639.7万辆，同比增长3%。

国泰君安研报表示，当前新能源车产业链处于周期底部区间，新能源车旺季叠加储能强于预期锂电需求迎来改善，随着25年欧洲碳排放方案落地和美国可能的储能“抢装”锂电中期需求有望持续拉动。

数据显示，截至2024年9月30日，中证新能源指数前十大权重股分别为宁德时代、阳光电源、隆基绿能、中国核电、特变电工、三峡能源、通威股份、亿纬锂能、华友钴业、赣锋锂业，前十大权重股合计占比46.94%。

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