在新能源汽车领域，比亚迪与吉利的插混技术竞争日益激烈。三年前，两者几乎同时发力，比亚迪通过3挡DHT解决了高速动力问题，而吉利则凭借单档DHT提升了经济性。如今，比亚迪已推出第五代DM技术，吉利则回归单挡DHT，旨在进一步降低馈电油耗并下探价格。

吉利银河星舰7作为新技术应用的代表，换上了1.5升自吸四缸发动机和单挡DHT，最大功率虽有所降低，但电池包容量增大，馈电油耗显著下降至4.85升。这一变化得益于新发动机的技术优化，如500Bar高压直喷和EGR系统等，使得燃烧效率突破46%。

与上一代雷神8848电混技术相比，星舰7的电机性能更强，电驱场景更多。通过拉高电机转速和增大电池包容量，新车在起步、中速等工况下更多由电机驱动，发动机仅在特定情况下启动。

吉利此次推出的新一代雷神超级电混技术，旨在经济型用车市场。星舰7的售价有望对准10万元价格带，以更低的油耗和更高的竞争力打开市场。这一策略将使吉利在插混市场中与比亚迪宋Pro等车型展开竞争，进一步拓展市场份额。

吉利银河星舰7作为新技术应用的先锋，不仅展示了吉利在插混技术上的创新实力，也预示着其在经济型用车市场的布局和野心。随着新车的上市，吉利与比亚迪等竞争对手之间的较量将更加激烈。