根据的报道，今年特斯拉股价已经下跌了约13%，而同期标准普尔500指数则上涨了22%。尽管如此，一些华尔街分析师预测，在即将发布的第三季度财报中可能会显示，“最糟糕的时期已经过去”。

虽然最近关于特斯拉无人驾驶出租车（即Model 3）的炒作吸引了大量关注，但华尔街似乎更关心特斯拉的核心汽车业务。特斯拉无人驾驶出租车仍处于试验阶段，并且距离正式上市还需要数年时间。目前，公司的大部分收入和利润仍来自汽车销售。

华尔街普遍预计，特斯拉今年交付的汽车数量有望与2023年持平。然而，由于今年早些时候的大幅降价，公司的利润率一直在持续恶化。

根据官方数据显示，特斯拉在2024年第二季度实现了255亿美元的总收入，同比增长2%。其中，能源存储业务表现尤为出色，在本季度实现了9.4 GWh的部署量，并产生了36亿美元的运营现金流和13亿美元的自由现金流。此外，特斯拉的现金和投资总额也增加了到307亿美元。同时，特斯拉的GAAP净利润为15亿美元，非GAAP净利润为18亿美元。

报告还指出，特斯拉在今年第一季度实现了16亿美元的营业利润和同比下降33%的EBITDA。这主要归因于今年早些时候的大幅降价措施。

总之，在市场对自动驾驶技术和电动汽车需求不断增长的背景下，特斯拉的核心汽车业务仍然具有潜力。随着无人驾驶出租车和其他创新产品的推出，未来几年将有望进一步提升特斯拉的财务业绩。