继小米SU7火了一波之后，近期发布预售的小鹏P7+也引爆了一波话题，汽车行业更是有“小米SU7终结者”的言论流传出来。作为一款预售价20.98万起的全新车型，这款首搭小鹏新一代自动驾驶硬件平台，并具备AI鹰眼视觉智驾的中大型轿车——小鹏P7+，真的有这个实力吗？近日，小鹏P7+正式登陆长沙各大门店，记者也第一时间赶往现场进行了实拍。

在外观方面，小鹏P7+延续了家族式设计，基于“聚变几何”设计语言打造，前脸配备标志性的环状式灯带，不过相比小鹏P7的圆润感，该车线条更丰富，前包围造型更运动。在配色，新车提供新月银、星云白、暗夜黑、星暮紫、云贝米共5种颜色可选。

车身侧面采用溜背式设计，车身非常修长，并配备隐藏式门把手，整体视觉效果非常低趴，风阻系数低至0.206Cd。此外，新车后视镜采⽤极简⽆边框设计，集加热/折叠/记忆/倒⻋翻转等功能于⼀体，同时在底座整合了AI智驾提⽰灯，当智驾开启后，蓝绿⾊灯光常亮。

车尾造型颇具设计感，创新性采⽤悬浮式双层尾翼设计，上尾翼采用熏黑涂装和车窗部分连城一体，不仅视觉效果拉满，还是把空气动力学发挥极致的象征。不过由于尾部采用掀背车的设计，完全不像传统轿车模样，更像是结合SUV方正的尾部设计，也因此引来不少争议。

车身尺寸方面，小鹏P7+的长宽高分别为5056/1937/1512mm，轴距为3000mm，整体与小米SU7、领克Z10、极氪001等车型相当。另外作为对比，小鹏P7的长宽高分别为4888/1896/1450mm，轴距为2998mm。

内饰方面，小鹏P7+采用了家族式最新设计，整体布局与小鹏X9如出一辙，配备15.6英寸2.5K悬浮式中控屏和10.25英寸液晶仪表，加上较为浅淡的内饰配色，整体风格非常简约温馨。另外，新车还配备大尺寸全景天幕、后排右侧桌板以及后排中央8英寸多媒体屏幕。

在智能座舱方面，小鹏P7+搭载搭载AI天玑智能系统，内置高通8295P芯片，全⾯接⼊⼩鹏⾃研X-GPT⼤模型，全⻋感知点超1000+，座舱功能超800+，具备深度融合⼤模型的推理能⼒，实现对座舱内空间位置的推理和⽤⼾需求的深度理解。　

智驾方面，小鹏P7+搭载全新的智驾方案——小鹏AI鹰眼视觉方案，其最大的变化在于感知和识别速度上的提升，应用2颗英伟达Orin-X智驾芯片，算力为508TOPS。据官方宣传，这套鹰眼视觉方案的感知距离提升了125%，识别速度提升40%。同时该方案是行业首个采用单像素LOFIC架构，无惧暗光、逆光和大光差。此外，小鹏P7+还首发搭载AI天玑XOS 5.4.0，支持0速激活、原地启动XNGP，交付即可用。

在配置方面，小鹏P7+配备前后排座椅通风/加热/按摩、前排座椅电动记忆功能、后排座椅电动调节/靠背/腿托调节、540度全景影像带透明底盘、全景大天幕、自适应远近LED大灯、前排50W手机无线充电、20扬声器音响系统、多色主动式环境氛围灯、后排独立空调出风口、车内香氛系统等豪华配置。

总体而言，小鹏P7+的到来进一步丰富小鹏汽车的产品矩阵，并填补其在中大型轿车市场的空白。同时，还与小鹏P7形成互补，一个主打家用舒适，一个主打运动个性，满足不同消费者的购车需求，扩大消费群体，为小鹏赢得更多市场份额。不过还是那句话，小鹏P7+想要成为小鹏MONA M03一样的爆款，价格一定要给足诚意，从价格上刺激消费者的同时，牢牢掌握定价主动权。

记者张翼 文/图