法系车、韩系车，甚至日系车都要离开中国市场了。未来德系车还能待多久？美国媒体人看了巴黎车展之后表示说，德国车糟透了，没有未来了。

近些年来，新能源车大行其道。在我国，新能源车的渗透率已经超过50%。没有人怀疑，未来的世界是新能源车的时代。我们要看的就是，其他那些燃油车将以什么样的时候和方式退场。

这样的情景，不由得让我想起当年智能机对功能机的大战。大家知道吗？诺基亚退场之前，它还是全球第一大手机生产厂商。诺基亚自己都认为，我这个王朝怎么可能说垮就垮，然而真的一下子就垮了。

就像今天，全球第一大汽车厂商是哪一家？是丰田。丰田每一年卖的车是最多的。可是，连丰田自己都不相信它是有未来的。日本7大汽车厂商品牌，通通都没有拿的出手的新能源车。

那么别的国家又如何？一年之前的上海车展，很多海外车商的老板都到中国的新能源车展台来观看。他们迫切的想学习一下，中国的新能源车到底强大到哪里。然而一年的时间过去了，他们也没有做出改变。

最近法国巴黎车展开幕了，有很多专业人士、媒体人士都过去参观。美国有一个媒体记者就写报道说，看过巴黎车展，他才深刻的感觉到德国车糟透了。为什么会有这样的感觉？因为德系车虽然有电动车，但是简直一点创新都没有。

今天的德系车的电动车，在我国有没有卖的？有，BBA都有。而且相对价格很便宜。此前我们说的宝马降价，奥迪降价，基本上，它的电动车降价是非常非常迅速的。但是即便这样都没有多少人买。为什么？它的那个电动车，跟当年诺基亚的换壳是一个概念。它是先有了一款燃油车，然后把你的能源系统从汽油切换成电池。这叫新能源车吗？这不叫新能源车。

我们的新能源车，不是简简单单的更换一个供能系统就结束了。新能源车之于燃油车，就相当于智能机之于功能机。智能机时代，手机不再只具有打电话发短信的功能。智能机时代，手机是个人娱乐终端，手机是我们每一个人日常生活绝对不能离开的工具。同样，新能源车时代，我们比拼的是车机系统，是软件功能，是你的舒适度，而不是简简单单的你这个车能开多快，你这个马力有多大。

所以你只是切换一个供能系统，并不能让你的新能源车获得更多消费者的喜爱。在这个意义上，你欧盟加再多关税也没有用。咱们这么讲，现在就是给你一个当年卖十几万的威图的功能机，你可能都不想要。你宁愿要一个两三千块钱的小米或者vivo的智能机。为什么？因为那个功能机它只能打电话，它就是镶满钻石，又有什么意义？

所以海外记者在参观巴黎车展之后，感觉到欧洲车、德国车是毫无进取的，没有任何创新的。他们只是切换了一个供能系统而已。这样怎么和中国车竞争？德国车再这样拉垮下去，我们就可以掰手指头计算，什么时候德系车全面从我国退场了。