新车的使用场景明确定义为旅行越野SUV，首先鲲鹏黄金混动组合1.5T混动专用发动机与三电机的组合下，动力系统最大输出功率可来到455kW，比肩4.0T燃油发动机，这是“电”的魅力。

牧马人同源电控牙嵌差速锁则强化了新车的硬核越野属性，相比捷途旅行者上入门友好的伊顿差速锁，四驱版山海T2用户可在雪地、泥潭、沙地等低附着力工况下，自主控制锁死差速器，再配合强劲动力脱困。而且电控牙嵌差速锁由独立的物理按键控制，不但锁止快速，稳定性也较高。

强劲动力和硬核配置下，崎岖版捷途山海T2已经征服过好汉坡的碎石和极限陡坡，也在巴丹吉林沙漠书记锅克服沙地实现直拔，还成为在必鲁图峰成功登顶的第一台混动轻越野车。

虽然搭载更硬核的电控牙嵌差速锁，但新车依然为越野小白用户留了门票。新车搭载的7+X智能越野模式极大丰富了使用场景，用户既可以在雪草、泥泞、岩石、沙地等7种驾驶模式间自由切换，还可以选择特别的“X”智能模式，把识别路况和调整车身状态的任务都交给系统，这意味着小白用户开启越野新生的门槛被大幅降低。

轻越野也能拥有强大的越野性能，并且不忘为小白用户降低门槛，就是意在使得更多普通人也能有机会感受到越野的乐趣。而在“可野”的同时，“可电”的特性也使四驱版捷途山海T2通勤成本大幅下降，43.24kWh的大容量电池足以支撑其一周的城市通勤，变得“可城”。

1.5TD+3DHT的动力组合保证了全速域和多场景下动力输出在线，前排睡眠头枕、车载香氛装置、SONY音响等则在提升日常使用的便捷和舒适性。同时新车还拥有2.2kW+6.6kW的内外放电功能，无压力支持烧烤箱、微波炉、电磁炉等家用电器的工作，切合了当下另一火热出行场景露营，捷途“旅行+混动越野”的战略在持续发挥魅力。那么，这样一台高颜值的“可野、可电、可城”方盒子会是你的菜么？

本文作者为 孙小树