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上上周召开的财政部新闻发布会上，有关部门表示将新增国债，用于支持化解地方债，而2024年以来，经履行相关程序，财政部已经安排了1.2万亿元债务限额支持地方化解存量隐性债务和消化政府拖欠企业账款，此次发布会透露的消息是：拟一次性增加较大规模债务限额置换地方政府存量隐性债务，加大力度支持地方化解债务风险。

地方债，很多都是城投债，城镇化、新基建等，很多都是由城投、交投等单位来主导建设，停车，尤其是路边停车因为建设投资规模较小，一般不用发债，直接特许经营就可以了。这可能也是一些受限“发债”城市之所以热衷于“特许经营”、“闲置资产盘活”的原因吧，毕竟发债才是最简单的。

若是此轮城投债得以疏解，可能我们会看到一些地方将停车等运营权与基建打包在一起PPP的更多案例，这样还债的压力相对要小，风险也分散一些。上周就有一个项目，中铁十八局天津宁河经开区基础设施配套工程(道路交通综合治理项目)施工路内停车泊位设备，7870个车位，采用高位视频+ETC模式、巡检车模式、PDA；16处交叉口的信号设备更换，同时增加13处交叉口的电警补光灯以及宁河桥北滨水东路电子警察扩容部分；充电桩点位300个……项目很杂，中标方估计还得分包。

本周特许经营权项目数量不多，但相对低谷期也不是特别少。特许经营项目已经很少看到特许经营期限长达40年的了，超过15年的，接盘的基本上都是当地国企，私企都很少。

另外，嘉兴一个城市级智慧停车运营采购项目，运营标的在嘉兴下属的平湖、嘉善县，这个倒不是很稀奇，稀奇的是其招标主体是宁夏交投科技，隔着十万八千里，是宁夏交通投资集团的控股子公司，另一个上市公司中远海运科技占股49%，或许嘉兴项目和中远海运科技的关联更大吧？项目金额也不高，16个月630万，负责平湖市停车场数量共计275个，以及平湖市道路泊位，车位总数为57738个；嘉善县停车场数量共22个，车位总数为5910个，平均每个车位每天2毛钱的管理费，当然，大部分是封闭停车场，运营成本较低。

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特许经营权项目信息

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