欧洲市场，中国新势力们的存在感越来越强。今年上半年蔚来在荷兰建设的欧洲最大蔚来中心正式开业，李斌还表示将考虑在欧洲建厂排产；最近小米汽车雷军现身德国著名的纽北赛道，挑战“纽北最速四门电车”；前不久巴黎车展开幕，小鹏汽车首次参展，无论是何小鹏本人还是海外观众，都很兴奋——对于中国新势力而言，欧洲是一个崭新的市场，也是成为全球优秀车企的必经之路；对于欧洲观众而言，来自东方的新能源产品，的的确确对于他们本土产品的性价比有着降维打击的优势。

作为一款AI智驾掀背轿跑，小鹏P7+全系标配AI智驾能力，通过小鹏AI鹰眼视觉方案，具有更强更快的感知和识别能力；端到端大模型下，新车首发搭载的AI天玑5.4.0系统，将带给使用者全新的智能科技体验。此外，还有“掀背轿跑”的关键词，也让这款新车备受年轻客群关注，领先同级的空间感受，越级舒适配置，都是P7+的卖点所在。据悉，小鹏P7+仅预售1小时48分钟，就收获订单超3万份，足见其魅力。按照小鹏汽车官方视角，这是一款即便放在30万元级纯电轿车市场，也足够优秀的20万级产品。这一次在巴黎车展开启预售，更展现出小鹏汽车稳步推进全球化战略的形象，让人更加期待P7+的市场前景以及小鹏汽车未来的发展势头。

国内销量新高，欧洲市场表现亮眼

事实上，最近小鹏汽车的销量表现相当不错。在刚刚过去的9月份，小鹏汽车在华销量超2.1万台，同比增长约39%，环比增长更是超五成。新车MONA M03的表现尤其抢眼，在首个完整销售月交付量就轻松破万，11.98万元起的亲民售价，加上小鹏赋能的智能科技形象，将行业一线的智驾、智能座舱体验下放到10-15万元级市场，让这款新车迅速火爆，成为纯电新势力中的新晋大热款。如果未来小鹏MONA M03能够保持这种激情势头，加快产能节拍，缩短交付时间，相信是能够为小鹏带来持续销量上涨的能量的。

放眼海外市场，小鹏汽车已进军全球三十多个国家和地区，成为全球市场中不可忽视的一支中国力量。比如在挪威，小鹏销量仅次于MG名爵和比亚迪之后；小鹏G9、G6等产品，在挪威、丹麦市场表现优秀，是中国品牌纯电SUV中的佼佼者；此外小鹏P7也和G9、G6一起进入了西班牙和葡萄牙市场。

写在最后

在巴黎车展立下壮志的小鹏，接下来一年的目标是要在2025年进军全球超六十个国家和地区，成为中国中高端新能源品牌在海外市场的领导者。视线回归国内市场，预售即爆火的P7+，迅速攀升的MONA M03，还有销量稳健的G6，代表高端形象的G9和X9，都在不断塑造优秀口碑。志在全球的小鹏，相信会给海内外用户带来更多“科技平权”的创新体验。