问界海外“炫技”被围观，擦亮中国汽车新名片。

作者 | 迩言

编辑 | 志豪

自主车企奔赴巴黎“打擂台”，加速冲锋海外车企大本营。

当前，中外头部汽车品牌在各自“客场”的亮相，呈现出冰火两重天的局面。

以比亚迪、问界为代表的9大国内车企正式登陆巴黎车展，出海步伐加速。

而国内三大合资巨头前三季度交付数据也盖棺论定，大众中国、通用中国、本田中国前三季度在华销量同比均大幅削减，通用9月在华销量甚至同比下滑近8成。

这充分说明，在融入全球市场的节奏上，国内车企的速度越来越快，受欢迎度也在快速提高。

而无论面向哪个市场，驾驶体验都是汽车产品的基本功。

恰如要保障粮食安全，就要注重从田间到餐桌全过程，要衡量驾驶体验， 新车从车间下线到奔赴车展的实测历程也十分关键。

日前，问界汽车开启“问界山河·智驾欧洲行”，完成了一场 从车间到车展，横跨亚欧大陆，约1.5万公里的智驾之旅， 途经12国，历时38天，最终抵达巴黎车展现场。

问界汽车在这场欧洲行中克服了怎样的困难？又发生了哪些有趣的故事呢？

01.

1.5万公里跨国长测收官

全程8台车38天0故障

近期，世界五大车展之一的巴黎车展正式收官。

中国成为了除了东道主法国外，参展车企数量最多的国家，有比亚迪、问界、红旗、广汽、小鹏、零跑、创维等9家中国车企一同参展，中国品牌占到巴黎车展车企报名数量约20%左右。

这也说明，即使在欧盟对华加征关税的严峻形势下，中国本土车企依然有决心撬开欧洲市场大门。

其背后一方面是 中国汽车品牌智能化实力突出，另一方面是 海外市场对车型的电动化、智能化依然存在广泛需求。

特别是在亮相巴黎车展的中国汽车品牌中，作为“重庆造”汽车的代表，问界汽车吸引了不少海外面孔围观。

其中，有一辆装有渝A绿牌的问界M9吸引了许多当地民众的视线，这也是问界山河·智驾欧洲行车队中的一员。

▲巴黎车展上的问界M9

问界汽车刚刚完成了一段从车间到车展的长测，包含问界M9、问界新M7、问界新M5在内的8台问界汽车，自9月2日从重庆超级工厂出发，途经西安、霍尔果斯、阿拉木图、第比利斯、伊斯坦布尔、慕尼黑等城市，最终抵达巴黎。

其行驶路程全长约1.5万公里，问界车型搭载的ADAS智能驾驶辅助系统处理了63%的驾驶任务。

▲问界山河·智驾欧洲行

要知道，从国内到中亚、西亚，再跨到西欧，这对任何汽车品牌来说，都不是容易完成的任务。

例如路途中高原山地、沙漠戈壁等极限路况和高温、暴雨等恶劣天气，以及境外完全陌生的道路环境，都给问界车队驾驶带来严峻困难。

▲问界山河·智驾欧洲行

此外，多个中外城市充电基础设施参差不齐且差距较大，标准横跨国标、欧规，也给车辆的适应性和适配性带来挑战。

而在这一过程中，问界用了 38天完成任务，全程8台车零故障，这也证明了问界汽车的安全性、可靠性。

02.

自动泊车大灯投影被围观

舒适度得BBA用户认可

除了驾驶安全得到证明外，问界汽车也成为欧洲行中的中国汽车品牌出海名片， 智能化、豪华感得到了海外用户的充分认可。

AITO问界BG副总裁李博讲到这样一个故事，有一次问界M9停靠在加油站旁做了一次离车泊车演示，驾驶员下车走进加油区，车辆自动泊入停车位，泊完之后，加油站周边大楼里站在窗户旁的人都开始鼓掌。

▲AITO问界BG副总裁李博

演示完之后，当地的外国友人就围上来，再次确认车里是不是真的没有人，然后打开门看车内空间和车间装饰，可谓是给外国友人带来了一点“问界式”震撼。

而这样领先的自动泊车能力，当前多家海外传统豪华品牌是达不到的。

在智能驾驶方面，以问界为代表的中国企业已经做到了行业第一梯队，海外市场对其智驾能力也存在广泛需求。

而除了基础的驾驶性能得到彰显外，问界汽车的豪华程度和舒适度，也得到了海外民众的认可。

有次，车队去上洗手间，几位奔驰S、迈巴赫的车主主动来交流，想上车体验一番，随后 奔驰S的车主表示，问界车辆整体的舒适性比他自己的车还要更舒适。

此外，问界车队曾在乌兹别克斯坦·撒马尔罕的一家餐厅旁进行了一次M9智慧大灯投影，放了一部《罗马假日》，也吸引了很多当地民众围观。

在多个场景下，问界汽车凭借智能、豪华得到了当地用户的认可。

与此相验证的是，问界M9自上市以来，已在9个多月实现大定订单突破15万辆，而在不久前，第10万辆问界M9也成功下线。

这一销售成绩不仅超越了同类高端车型，更是在中国50万元以上的豪华车市场 连续6个月蝉联销量冠军，打破了国外品牌在中国豪华车市场的垄断。

正如问界的品牌内涵：问，是探索与前行；界，是跨越边界，开创境界。问界，用科技探索全新答案，以智慧重塑豪华。

问界车型也由此成为了代表中国汽车品牌形象的名片，在智能、舒适、豪华等方面受到了广泛欢迎。

这次“问界山河·智驾欧洲行”长测，不仅是对问界产品和技术的展示和验证，也是一次与全球用户交流、与合作伙伴交流的机会。

问界始终持开放的态度，在全球引进志同道合的合作伙伴，构建长期稳定的生态关系，共赴商业成功，共同打造用户满意的世界级新豪华汽车领先品牌。

车队行驶在欧洲期间，问界团队与博世、大陆、法雷奥、倍耐力、意法半导体等众多本土供应链伙伴进行了沟通交流，向他们讲述了公司及品牌的发展规划，解答了他们的疑问。相对应，问界团队获得了伙伴们的支持，将全力帮助问界实现本地化发展。

03.

领先技术加持 打造卓越品质

问界汽车是如何克服旅途中种种困难，并得到了海内外用户广泛认可的？

赛力斯魔方平台是问界汽车的一大“核武器”。

▲赛力斯魔方平台

该平台能够兼容超增、纯电、超混三种动力形式，这也意味着能够方便用户根据自己的需求和场景，选择最合适的动力系统。

而赛力斯超级增程热效率达到45%，油电转换效率达到了3.65kWh/L，相当于1L油可发电3.65度，为用户带来更出色的能耗和续航表现，让车队在跨越亚欧大陆途中，不论补能设施是否完善，都不担心补能问题，减轻长途行驶的里程焦虑。

问界汽车还采用全方位安全配置，包括超强车身结构、多层电池防护及20项主动安全功能，充分提高了旅途安全性。

而这些特性得益于赛力斯深厚的造车底蕴和技术打造的基底。

赛力斯超级工厂应用智能技术，实现了生产环节设备、数据的互联互通，机器人数量超过3000台，关键工序100%自动化。

▲赛力斯超级工厂

赛力斯还在问界车型上率先应用万吨级超级智能压铸单元，有效实现高效生产、轻量化、高安全性，提升了生产效率和产品质量。

当然，问界汽车广获好评也离不开领先的智能化。

近1.5万公里的行驶里程中，问界车型搭载的ADAS智能驾驶辅助系统也是车队在长途驾驶中操作负担得以减轻的关键。

而ADAS智能驾驶辅助系统已经迭代到了ADS 3.0系统阶段，该系统通过升级端到端网络架构，实现了对复杂交通场景的深入理解和精准预判。

其中，智能泊车系统也进行了全新升级，不仅支持多种泊车模式，能够轻松应对狭小的停车空间，还具备远程泊车功能，只需选择停车车位，就可以自动泊车。

04.

结语：中国自主高端品牌向上突围

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳峰曾表示：“品牌代表着一个国家的软实力，中国汽车品牌向上是汽车强国建设的必经之路。”

在当前新能源汽车电动化和智能化浪潮的推动下，由海外传统车企主导的汽车产业格局和品牌价值体系正在逐渐被打破，中国自主汽车品牌抓住了机遇，不断锤炼电动化、智能化水平，为品牌持续向上积蓄势能。

以问界汽车为代表的中国自主高端品牌，正在加速崛起，持续突围，重塑新能源时代汽车产业格局。