2025款领克03+正式上市，新车共计推出2款车型（驭风版、性能套装），售价19.88-21.99万元。

新车长宽高为4684/1843/1448mm，轴距为2730mm，依旧定位于紧凑型轿车，适合年轻人选择，外观基本沿用了现款车型的设计风格，宽体低趴车身设计，还拥有视觉效果惊人的原厂大尾翼，主打运动风，同时加入了全新绿色涂装，更加个性，更具辨识度。

驭风版升级为碳纤维驭风后扰流板，而性能套装升级为三段式可调碳纤维扰流板（与领克03+Racing同款），可实现0度、8度、16度三段可调，增强稳定性，进一步提升这款车在高速状态下的空气下压力。

动力方面，该车将继续搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机，最大可输出265马力，峰值扭矩380牛·米，匹配8速手自一体变速箱。

这款车还配备一键激活赛道模式，支持弹射起步，0-100km/h加速仅需5.7秒，妥妥燃油钢炮，将高尔夫GTI（零百7.2秒）踩到脚下不成问题。

日前，一博主爆料称，有经销商正在低价处理极星2带牌新车。

经销商发布的信息显示，这辆极星2电动车今年10月份上牌，续航450公里，双电机四驱动力，官方指导价41.88万元，现包牌价13.5万元。

据悉，指导价为41.88万元的极星2电动车，为已经停售的2020款首发版，2019年4月份上市，定位紧凑型轿车。

搭载71kWh的电池包，NEDC续航450公里，配备前后双电机，总功率300kW，峰值扭矩660N·m，百公里加速4.7秒。

与国内同级别的电动车相比，极星2首发版的配置和动力表现优秀，而如今13.5万元的价格，更是极具性价比；不过，车辆早已停售，现在买的话大概率是库存车。

此外，在二手交易平台闲鱼上，也有大量商家发布极星2的销售帖，2024款全新极星2商品车，商家报价普遍在15-17万元。

而2024款极星2的入门版，新车指导价为29.98万元，二者之间价格差异高达15万元，这也反映出，极星2的市场终端优惠巨大。

值得关注的是，极星2在国内的市场销量表现平平，单月销量普遍为千余辆，与国内的新势力车型相比差距较大。但在海外市场，极星2却广受好评，特别是欧洲市场，极星从中国的出口量，也是国内新势力车型中的佼佼者。

注：以上综合资讯来源快科技