固态电池作为电动汽车领域的核心技术，正引领着新一轮的技术竞赛。各大车企与电池企业纷纷布局，力求在这一领域抢占先机。中国车企如比亚迪、长安汽车、上汽集团和广汽集团均明确了全固态电池的量产装车时间表，计划在2026年至2030年间实现规模化应用。

国际车企如丰田和梅赛德斯-奔驰也不甘示弱，分别宣布了固态电池的生产计划和合作研发项目。固态电池的高能量密度和长续航里程，有望使电动车的续航性能力压燃油车，进一步加快电动汽车替代燃油车的速度。

中国电池企业在固态电池领域同样展现出强劲的研发实力和市场优势。卫蓝新能源、欣旺达动力、亿纬锂能和孚能科技等企业，均在加快技术创新与产线建设，推动固态电池的规模化落地。

中信证券研报显示，固态电池因高安全和高能量密度，有望开启新一轮电动化创新周期。2030年，全球固态电池市场空间有望达1.2万亿元。然而，固态电池技术的成熟和产业化仍面临诸多挑战，需要企业不断加强技术研发和创新。

在即将到来的第九届动力电池应用国际峰会上，与会嘉宾将围绕全固态电池的创新应用等话题进行深入交流和探讨，共同推动固态电池技术的发展。