中国汽车产业正步入智能网联的“下半场”，这一转型不仅是新型工业化的关键，也是发展新质生产力的重要推动力。资本市场对此反应热烈，IT智能网联领域的巨头如华为、小米纷纷涉足汽车业，为行业带来新的活力。

一汽集团董事长邱现东和东风汽车集团总经理周治平均强调自主掌控的重要性。邱现东表示，一汽集团已与多家机构合作，推进固态电池和智能驾驶技术。周治平则指出，应协同完善标准机制，加强人工智能监管。

长安汽车董事长朱华荣和广汽集团董事长曾庆洪均看好智能网联新能源汽车的未来。朱华荣提出，新能源汽车只是开始，数智新汽车才是未来。曾庆洪则表示，广汽传祺将与华为合作推出新车型。

吉利集团董事长李书福将智能网联技术的应用提升到了新高度，他介绍了吉利“天地一体化”的出行解决方案，并强调了芯片等核心技术的重要性。

小米集团董事长雷军和华为智能汽车解决方案BU董事长余承东则代表了科技企业的视角。雷军表示，小米汽车是“人车家生态”的重要终端，余承东则透露了华为在智能驾驶技术上的最新进展。

近期，国家安全与智能网联汽车的关联成为热点。360集团创始人周鸿祎和自然资源部地图技术审查中心副主任王伟均表示，智能网联汽车的数据安全关乎国家安全，必须得到有效规范和约束。

中国汽车业的智能网联汽车发展正成为未来汽车与资本市场的优质概念和投资方向，各企业都在积极布局，以期在这一领域取得突破。