福赛科技10月20日晚间披露称，公司此前公告拟以3000万元—5000万元回购股份，回购价格不超过38元/股。10月20日，公司与招商银行芜湖分行就上市公司回购股票专项贷款签署合作协议并已收到招商银行的贷款承诺函，借款金额不超过5000万元专项用于回购上市公司股票，借款期限12个月。

按照此前披露的回购方案显示，福赛科技本次回购的股份将用于实施员工持股计划或股权激励。公司如在股份回购实施结果暨股份变动公告日后三年内未能实施上述用途，或所回购的股份未全部用于上述用途，未使用的部分将依法予以注销。

回购进展来看，自福赛科技披露回购进展后，公司一直未能寻找到合适时机回购公司股票。按公司披露的说法，为进一步提升公司的资金使用效率，充分利用国家对上市公司回购股票的支持政策。2024 年 10 月 20 日，公司与招商银行股份有限公司芜湖分行就上市公司回购股票专项贷款签署了《合作协议》并已收到招商银行的《贷款承诺函》。如今，“回购贷”的支持下，公司的回购方案有望加速实施。

福赛科技此前披露的最新股东名单来看，包括社保基金、国泰基金等机构投资者扎堆现身公司前十大流通股东，如社保基金四二一组合持股比例达流通盘的6.19%，交通银行－国泰金鹰增长灵活配置混合型证券投资基金持股比例达流通盘的5.32%，招商银行－国泰研究优势混合型证券投资基金持股比例达流通盘的3.58%，中国建设银行－国泰价值经典灵活配置混合型证券投资基金（LOF）持股比例达流通盘的1.76%。

分析人士指出，尽管福赛科技所处行业较为传统、题材概念并不鲜明，但机构投资者显然看好公司长期价值。

产能布局来看，福赛科技回复投资者提问时指出，公司当前在国内拥有芜湖、大连、重庆、天津、武汉、佛山六大生产基地，产能布局较广泛，能够就近配套华东、东北、西南、华北、华中和华南六大汽车产业集群。总部芜湖为公司国内汽车内饰功能件的生产基地，目前正分阶段实施年产400万套汽车功能件的重点项目。首期即年产300万套汽车功能件项目，作为公司IPO上市募投项目，已于2023年建成投产，目前随着新项目的导入，产能利用率稳步提升中；二期即年产100万套汽车功能件项目已于2024年1月正式施工建设，目前正处于内部装修阶段，生产线的机器设备也在有序地进行安装与调试，预计到2024年年底将正式投入使用，并开始小批量试生产。

在上述分析人士看来，一旦募投产能的生产效率能稳步爬升，福赛科技的发展有望迎来又一个爆发期。