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9月10日，新款奇瑞瑞虎8 PLUS和瑞虎8 PLUS C-DM正式上市，新车共推出8款车型，售价区间10.99-15.99万元。新车采用了全新的设计语言，前进气格栅的尺寸更大，内部采用了类似于齿刃点阵式的中网，让整个前脸变得更有气场。两侧大灯组采用分体式结构，上方的LED灯组内部造型呈现V字样式，并采用熏黑设计，更具辨识度。动力方面，新车配备1.6T与2.0T发动机，其中1.6T发动机匹配7速双离合变速箱，2.0T发动机匹配8速手自一体变速箱。据易车数据显示，瑞虎8家族（含瑞虎8、瑞虎8 Pro、瑞虎8 Plus、瑞虎8L等）销量为28090辆。

5月19日，吉利博越L正式上市，指导价11.57-14.97万元。新车基于 CMA 架构打造，定位紧凑型 SUV，外观设计变化不大，主要更新智能座舱，同时新增了“烟雨灰”、“天青蓝”两色，外观方面，新车依旧采用 2023 款车型的贯穿式 LED 日间行车灯组，配备“数字交响科技美学”设计，大尺寸的前格栅，鳞片式的中网设计，配合 LED 贯穿灯带，同时采用贯穿式的尾灯组设计，两侧尾灯主体呈现回旋镖造型。可以选装高速辅助驾驶系统，除了顶配自带。据易车数据显示，9月博越L销量13624台。

目前两款车型都有优惠，吉利博越L终端优惠12000，瑞虎8plus官方优惠8000，还有厂家1万元置换补贴。本文对比的是吉利博越L1.5T DCT旗舰版和奇瑞瑞虎8plus鲲鹏290豪华型，供读者参考。

瑞虎8plus尺寸空间更大，博越L更省油

从上图中可以看出，在车型的长度和高度上，博越L不如瑞虎8plus，但在轴距和宽度上，后者比前者短，在后排的乘坐体验上，博越L要好于瑞虎8plus，虽然博越L仅是紧凑型SUV，而后者是中型车。但在储物空间上，瑞虎8 plus的容积接近900L，比博越L大得多。不过对于多数场景来说，博越L的储物空间也已够用。

在动力方面，瑞虎8plus的发动机的最大功率要高于博越L，更强的动力也带来了更高的最高车速。但在油耗方面，博越L为每百公里6.3L，瑞虎8plus是7.1L，博越L依托吉利的技术，在车身轻量化和智能控制技术上要优于瑞虎8plus。在车重方面，瑞虎8plus比博越L重10千克。

在价格方面，博越L比瑞虎8plus贵1800元，对低油耗且对动力没那么高要求的可以看看博越L，如果喜欢空间大，动力强买博越L。不过这两款车型都要交10%的购置税。

续航上博越L领先，硬件配置二者半斤八两

来对比续航和底盘，博越L的油箱是比瑞虎8plus小，但是续航比后者长，两款车都加的92号汽油，在出行成本上，博越L比瑞虎8plus低。

驱动形式上，二者都为前置前驱。底盘方面，瑞虎8plus和博越L两款车型悬架类型一样，均为前麦弗逊，后多连杆式悬架。两款车型的悬架都有大厂的技术支撑，水平旗鼓相当。轮胎方面，博越L用的是R19的轮胎，而瑞虎8plus用的是R18的轮毂，瑞虎8plus在稳定性、舒适性和抓地力方面表现出色。博越L会在行驶中提供更好的抓地力与承载性能，大轮毂看起来更拉风，颜值更高。

舒适性配置上博越L更占优

在智舱方面，瑞虎8plus的中控屏比博越L尺寸更大，都搭载了骁龙8155车机芯片，不过目前油车的车机智能化水平偏低，反应没电车迅速，中控大屏的可玩性还有欠缺。全景天窗方面，两款车钧均为可开启式全景天窗。不过在系统流畅度上，吉利因为有魅族的加持，肯定要比奇瑞强一些。

智能驾驶方面，瑞虎8plus与博越L都提供了L2级别驾驶辅助功能，主动刹车、车道偏离预警、360度全景影像、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等功能在这两款车上都没有缺席，博越L多了疲劳驾驶检测和预警。

在舒适配置方面，两款车型座椅材质和空调类型都相同，但博越L多了空气净化器和腿托，座椅加热，通风，按摩，记忆。瑞虎8plus是搭载了索尼8扬声器，而博越L搭载的是11个扬声器，来自Infinity公司，后者扬声器更多，音效上的表现会更好。在智驾能力方面，二者的摄像头数量相同，在毫米波数量上，博越L比瑞虎8plus多两个超声波雷达，博越感知范围会比瑞虎8plus更大。

通过对比，可以看出，瑞虎8plus空间更大，动力更强。在车机和底盘方面两款车型基本不相上下，但在舒适性配置上，博越L要远强于瑞虎8plus，尤其博越L还有带高速NOA的顶配，终端售价14.27万元，而瑞虎8plus全系都不支持高速NOA功能。

如果你喜欢更大的空间和更强的动力选瑞虎8plus。如果追求经济性和舒适的乘坐氛围，选吉利博越L。瑞虎8plus需要到尊享版才有疲劳检测和座椅按摩加热功能，售价也来到了13.19万元，比博越L贵了8000块钱。