10月20号，逍客·荣誉正式上市，官方指导价12.59-13.49万元，并推出了限时一口价9.98-10.98万元，新车基于现款逍客经典开发，对外观内饰做了调整，并搭载2.0L发动机。

此外，逍客·荣誉在车身尺寸上，相比逍客经典在车长和高度上分别增加了6mm和17mm，预计实际的乘坐体验不会有太大差距。

如今逍客的系列车型中，几乎没有年轻消费者，很大一部分原因就是因为老款车型的外观过于老气，不符合年轻人的审美，而如今换装了前脸造型，预计能吸引到一批喜欢开油车的年轻车主。

2、内饰配置升级

内饰的布局同样做了调整，和现款的轩逸的风格较为接近，首先是将空调出风口改成了三个圆形的造型，中控屏的尺寸也做了加大处理，并搭载了全新的车机系统，并搭载了日产超智联2.0系统，虽然车机系统支持OTA升级，但并没有搭载如今主流的车机芯片，因此也不用指望在车机的流畅度和智能化方面有太大的提升。

值得一提的是，逍客·荣誉将ASCD定速巡航系统下放至入门车型，成为全系标配，这个功能对经常跑高速的用户来说，还是很友好的一个功能，可以适当放松右脚，不至于让腿部一直紧绷

逍客·荣誉在动力配置的表现和现款的逍客经典保持一致，继续搭载2.0L发动机，匹配CVT无级变速箱，油耗毕竟是日系车的拿手好戏，因此新车的最低综合油耗（WLTC）为6.67L/100km。

总结

逍客·荣誉相比逍客经典，只是在外观和内饰上做了调整，但无论是逍客经典还是第三代逍客，能在如今新能源市场如此内卷的环境下，依旧能保持每个月近九千多辆的销量，靠的是耐用的发动机，以及较低的用车成本。新车在同级的主要竞争对手包括丰田锋兰达，现代ix35等车型，那么，你更喜欢哪款车呢？