假如你两年前买了辆车，当你看到现在某些同价位的新车时，一定会忍不住感叹“买早了”。都说“长江后浪推前浪”，就汽车而言，优秀的“后浪”一定能让买了“前浪”的人遗憾，即便“前浪”是当时最合适的选择。

就在前不久，汽车市场又迎来了一位优秀的“后浪”，它的售价虽然11.99万元起，但价值要远远超越15万，在同价位都具备极强的竞争力，它便是深蓝汽车旗下全新SUV——深蓝S05。

作为一款紧凑型SUV，深蓝S05最大的竞争对手无疑是比亚迪元PLUS接下来咱们就拿两款车来比一比，看看到底是元PLUS这个“前浪”棋高一着，还是深蓝S05这位“后浪”更胜一筹。

深蓝S05更大且刚

将两款车放在一起比较，最直观的差异无疑是外观。就这两款车而言，我个人更喜欢深蓝S05的外观设计，但每个人的喜好不同，不排除有些人觉得比亚迪元PLUS的更好看。

当然，有几点是无可争议的。首先元PLUS作为一款老车，它的外观已经有些让人审美疲劳了，而且比亚迪元最开始的定位是小型SUV，尽管升级为“元PLUS”后尺寸有所增加，但其实非常有限。

身为小型SUV的比亚迪元，长度为4360mm，而升级后元PLUS的长度为4455mm，仅增加了95mm；相比之下，深蓝S05的长度为4620mm，比元PLUS要长175mm，这种尺寸的差异直接决定了深蓝S05的气场要比元PLUS强不少。

抛开外观视觉效果不谈，两款车的尺寸直接决定了各自的空间表现，深蓝S05不仅有长度优势，它2880mm的越级轴距也要比元PLUS长160mm，这使得深蓝S05不仅乘坐空间宽裕，也拥有同级最大159升的前备箱和492升双层后备箱。

在外观细节部分，深蓝S05的无框车门、隐藏门把手乃至主动进气格栅等现在相对流行的设计，也都是元PLUS不具备的。

车身部分，深蓝S05采用了行业领先的一体式铸铝车身技术，配合7700T大压铸设备，将车身直接压铸成型，从而大幅减少焊点、增强安全性。

深蓝S05车身高强度钢+超高强度钢+铝合金占比高达78%，车身钢材强度1700Mpa、车身扭转刚度达35000Nm/deg；而比亚迪元PLUS车身钢材强度最高1500Mpa，车身扭转刚度为28000Nm/deg。由此可见，深蓝S05不仅更大，而且更刚。

新潮与传统的碰撞

电动化是汽车行业的趋势，而智能化又是电动汽车的趋势，拿两款纯电动汽车相比，智能是必修的课题。

前文提过，比亚迪元PLUS可以说是从燃油时代走过来的，更加传统；而深蓝S05则是新鲜出炉的全新车型，它是为“互联网原住民”量身打造的，代表着新潮。两者的出发点决定了在智能方面必定会有一些差距。

就拿大灯来说，比亚迪元PLUS和深蓝S05的大灯虽然都是全LED的，但比亚迪元PLUS的大灯只有传统的照明功能。

而深蓝S05实际上是问界M9同款的DEEPAL百万像素智趣光影大灯，支持130万像素、120英寸投影画幅，可以看电影、K歌、玩游戏，同时还有6种灯光辅助，不仅好玩，也更实用。

而将目光从车外的大灯转移到车内的智能，比亚迪元PLUS中控屏相当于一个1080P的IPad，而深蓝S05 搭载的15.4英寸的2.5K超高清向日葵屏，还能左右旋转15°，更清晰，也更贴心。

而且深蓝S05支持Carplay、Carlink和HiCar连接，带有50W无线快充，比亚迪元PLUS则不具备这些功能。此外深蓝S05支持四音区语音识别，而比亚迪元PLUS只支持前排主副驾双区域。

智能辅助驾驶方面，深蓝S05全系标配行泊一体智驾辅助功能，配备了5个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个800万像素的前方感知摄像头和4个环视摄像头；比亚迪元PLUS只有2个毫米波雷达，没有高感知摄像头，硬件配置方面，深蓝S05领先包括元PLUS在内的同级。

不仅如此，深蓝S05还搭载了同级罕有的哨兵模式，在车辆静置时，车主也能安心、放心。

续航相同，充电速度差一倍

看到这里，想必很多读者已经忘记了我们此次对比的两款车型具体是什么，它们分别是2024款深蓝S05 510 Ultra纯电版，和2024款比亚迪元PLUS 510KM卓越型。不知道大家有没有发现这两款车型有个共同之处：“510”。

没错，它们之所以都带“510”，是因为它们在CLTC工况下的续航里程都是510km，当然，两款车续航虽然接近，使用体验却不一样。

比亚迪元PLUS电机前置，最大功率150千瓦、最大扭矩310牛米；而深蓝S05电机的最大功率175千瓦、最大扭矩320牛米。相比之下，深蓝S05不仅动力更强，而且采用的后驱布局，可玩性更高。

说电车，就不得不提电池充电了，现在电动车的充电速度其实普遍都比较快了，就拿比亚迪元PLUS来说，从30%充到80%只需要30分钟，也就一顿饭的功夫；

而深蓝S05纯电版本搭载了3C超充，更是15分钟就能将电量从30%充到80%，比元PLUS要快一倍。

充电15分钟，续航255公里，开深蓝S05续航焦虑绝对重不起来，只要一杯咖啡的时间，就能安心。

而说到坐，不得不提座椅舒适性，深蓝S05主驾座椅配备8向电动调节，包括2项腰托，还配有座椅记忆；副驾6向调节，包括2项电动腿托，且前排均有加热、通风，舒适性出色；而比亚迪元PLUS主驾6向调节、副驾四向调节，虽然比深蓝S05逊色，但这样的表现也算不错。

坐车里休息，自然少不了音乐，深蓝S05配备了14扬声器音响，音质出色，而且它还有2个车外扬声器，如果你正在进行一场说走就走露营，可以打开车外扬声器，让音乐装点你的好心情。

相比之下，比亚迪元PLUS的音响只有8个扬声器，没有车外扬声器，可玩性也要略差一些了。

综合以上来看，我想答案已经很明显了，虽然比亚迪元PLUS在资历上更老，但深蓝S05在硬实力上已经更胜一筹，再加上低至11.99万元起的售价，这位“后浪”实在是太香了。