作为家用车的核心区间，紧凑级SUV的竞争一直比较激烈，尤其是时下流行的新能源阵营，不仅主流品牌纷纷推出了各自的王牌产品，新车的更新速度也相当快，形成了传统车企、新能源创二代和新势力“三国杀”的局面。

元PLUS已经上市了有段时间，车身姿态比较干练、精悍，各种造型元素大家也比较熟悉了，整体风格中规中矩，主打时尚、和谐，传统样式的门把手，看起来略微有些保守。

车身尺寸方面，深蓝S05的长宽高为4620*1900*1600mm，在同级中是比较大气的，长达2880mm的越级轴距，让车内空间更加宽敞舒适。作为参考，元PLUS为4455*1875*1615mm，轴距2720mm，深蓝S05要大了一圈，这也代表了更宽敞的乘坐舒适性和装载能力，保证了日常使用的便利性。

比较有新意的是，深蓝S05车顶配备了云台相机，带有4800万像素摄像头，支持4K录制、120°旋转角度，可以拍摄180°全景照片，车机系统里还有视频剪辑模板，可一键自动剪辑vlog，对于喜欢拍摄风景、分享生活的朋友们还是相当友好的。

另外，DEEPAL百万像素智趣光影大灯还能对地投射、行人交互或进行车道级的驾驶引导，甚至能将中控屏画面直接投影到墙上，露营时用来观影很方便，在场景功能规划上，很有自己的巧思。

内饰风格反差大，谁的智能化实力更强？

进入车内，两辆车的风格存在明显的区别，深蓝S05的布局比较简洁，硕大的中控屏幕占据了视觉中心，而且整个内饰的用料和细节也相当精致、有层次感。同时，车机系统内置了8155芯片，16GB运行内存、128GB存储空间，流畅度很棒。

丰富的智能化配置，也一直是国产主流品牌的强项，深蓝S05的语音交互功能就非常丰富，支持多模免唤醒、4音区识别以及支持跨领域多种指令识别，车外也能语音交互，包括语音打开后备箱等，还可进行声纹录制，安全有保障。

另外一些亮点配置包括：50英寸AR-HUD；15.4英寸2.5K超高清向日葵屏，左右旋转15° ；主驾8向电动调节（含腰托）+副驾4向电动调节，女王副驾支持座椅加热、通风、电动腿托，前排座椅通风、加热及记忆功能。绝大多数都是元PLUS所不具备的。

值得一提的是，深蓝S05 打出的标签是全系标配行泊一体智能驾驶辅助方案，包括全速自适应巡航（ACC）、车道居中（LCC）、智能限速（CSL）、交通拥堵辅助（TJA）等功能，长途驾驶会更加便利。

相比之下，虽然元PLUS也提供了L2级智驾辅助，但仅是高配车型的专属，车内的用料表现也比较中规中矩。同时，尽管车内的门把手、挡把、出风口等造型，也比较时髦活泼，但是各种元素拼接在一起，看起来却有些杂乱。车机的功能性和流畅性，也比较常规。

动力不做选择题，谁的范围更全面？

动力部分的区别会更加明显一些。元PLUS全系仅提供纯电动力，CLTC续航里程分别为430km和510km。而深蓝S05则提供了纯电和增程可选，其中，纯电版车型的CLTC续航同样为510km，处于同级的主流水准。

不过，深蓝S05还多了增程式动力可选，纯电续航里程200km（CLTC），综合续航里程1234km（CLTC）。

从市内代步通勤的需求来说，两辆车基本都不存在里程焦虑，但大多数消费者，还是有长途自驾需求的，可油可电的增程式显然会更加全面，也能彻底解决续航和补能的焦虑问题，市内同样可以尽量依靠纯电模式形式，达到降低使用成本的目的。

小结：综合来看，得益于晚上市的后发优势，相比热销的元PLUS，深蓝S05拥有更强的针对性，可以规避掉竞品的缺点，从而汇集出更强的产品实力，在外观、空间、智能和动力几个维度，均具备了更加出色的表现。尤其是无框车门、车顶云台相机、DLP大灯、8155芯片和标配行泊一体智驾辅助等，在同级同价位也是不常见的。

据悉，深蓝S05的售价为11.99万起，可以说是非常香了！最近考虑新能源家用SUV的朋友们，值得实际体验一下。