·读创客户端见习记者 薛婷阳

家居龙头开始跨界卖车！近日，红星美凯龙携手建发汽车打造的“π空间”首店在成都开业。对于上半年亏损超过12亿元的美凯龙而言，这恐怕也是无奈之举。即便经历了10月份的超级大反弹，美凯龙股价年内跌幅仍高达27.13%。目前2.82元/股的价格，还不到高峰期的零头。

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值得注意的是，美凯龙第二大股东红星美凯龙控股集团（以下简称“红星控股”）数月前向法院申请破产重组。

红星控股的法人代表、实际控制人是红星美凯龙的创始人车建兴，截至目前，红星控股仍持有美凯龙约21.53%股权，是美凯龙的第二大股东。

9月23日，红星控股发布《第一次债权人会议表决结果》公告，披露设立债权人委员会、财产管理及处置方案等获通过，被视作为红星控股破产重整的关键一步。

上海市浦东新区人民法院认为，红星控股作为企业法人，申请重整主体适格。红星控股账面资产虽大于负债，但其现有流动资金严重不足，所持主要资产变现困难，因未履行多个生效裁决下的付款义务已被多名债权人申请强制执行，应当认定红星控股明显缺乏清偿能力，并指定上海市方达律师事务所担任红星控股管理人。

作为上市公司，美凯龙自身也业绩不振。2024年中报显示，上半年公司实现营收42.25亿元，同比下滑25.35%；毛利25.63亿元，相比2023年同期下降23.8%；归母净利亏损12.53亿元，相较上年同期减少13.74亿元，同比大跌1140.34%。

对于营收下降，美凯龙解释称，受总体经济环境波动影响，商场出租率阶段性下滑，公司为了支持商户持续经营，稳商留商优惠增加，且公司其他业务板块项目数量减少和进度放缓。

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美凯龙这份中报，延续了2023年度业绩的颓势。在建发股份并购美凯龙后的第一个年头，美凯龙2023年营收115亿元，同比减少18%；归母净利润-22.2亿元，同比大跌497%。