终于迎来了固态电池量产上市的最明确答案。奇瑞汽车宣布，2026年全固态电池将会上市，纯电续航里程超过1500km，2027年将会批量上市。

如果说别的企业讲固态电池是在吹牛，那奇瑞汽车发布会吹牛的可能性不大。这可是妥妥的汽车圈理工男，一直以来都是闷头研发技术的。

也就是说最多再过三年，新能源汽车行业将会出现天翻地覆的变化。相比较目前传统电池固态电池具有不容易自燃续航里程长，不受温度限制，充电速度快等诸多特点，若全面铺开，必然会彻底颠覆新能源汽车行业。

有些人担心固态电池的出现必然会导致价格极为昂贵，或许会超出很多人的承受能力，所以本文就是回应各位关切，让各位知道，固态电池的价格不会比现在的电池价格贵多少。

从技术层面上来说，固态电池和液态电池的区别无非就是液态接触和固态接触罢了。固态接触最大的困难就是动力传输较低和使用不稳定的问题，而这些困难，是不需要通过更高的成本就可解决的。

虽然奇瑞汽车已经宣布了极为完善的固态电池上市计划，但在他宣布之前，东风汽车算是国内研发比较快的，而且人家的固态电池可以在2025年就正式上映。

东风固态电池目前可做到纯电续航里程1000km以上，10分钟时间就能充满500km的电量，这样的速度已经和燃油汽车没有什么太大区别。而且东风汽车搭载固态电池的车型也已经小批量上市，只是目前还没办法大批量推进罢了。

从目前的测试车状况来看，这些测试车在极寒和极热地区保持了非常好的稳定性。续航里程也能达到设计人员的要求，这都给人们带来了更高的信心。

这一代的固态电池仅仅是小批量的测试品，但东风汽车副总经理表示，未来的搭载固态电池东风汽车上市之后价格也会极为便宜，首发车型大概率是东风风神e70。考虑到这款车15万左右的售价，因此在换装固态电池之后，其售价也应该在15万左右。

还有个好消息是，其实固态电池和传统电池是可以互相替换的。只要电池生产商将型号规格做的完全一样，未来如果固态电池量产上市的话，车主们也没必要将车换掉，直接在原有液态电池寿命到期之后更换全新的固态电池就可以，也将大量节约用车成本。