9月份国内燃油车零售销量排行榜已经出炉。本月的看点是轩逸以超过第2名5000辆的优势遥遥领先，合资车9款入围榜单，国产车仅1款入围。

2.第二梯队3款，销量在2万辆—3万辆之间

第2名大众朗逸，本月销售28486辆，几乎与上月持平，低于轩逸约5000辆。朗逸在燃油车里，其实是和轩逸差不多的水平，去年总的交付量也达到了34万辆。今年同样遇到国产新能源车的竞争，同样也是降价保量，终端起步价比轩逸还要低，进入5万区间。

第3名大众速腾，本月销售23653辆，环比上月增长14.5%。速腾已经连续2个月环比增速超过2位数了，当然也是靠着大幅度降价来维持销量的。终端不到8万块起步价的速腾，说出来很多人都不信。

第4名大众帕萨特，本月销售23010辆，环比上月增长7.1%。帕萨特以往就是中高级车的代表，顶配都要30几万。上个月，帕萨特推出限时价格15.9万起步，直接把压力传给了日系中级车。不得不说这招效果很好，妥妥稳住了销量。

大众朗逸、速腾和帕萨特以月销量超过2万辆的规模组成燃油车销量榜第二梯队。

3.第三梯队6款，月销量低于2万辆

第5名星越L，本月销售19044辆，环比上月增长11.8%。星越L是榜单中唯一的国产汽车，也是唯一连续6个月入围的国产车。对于起步价超过13万的燃油车型来说，能保持超过1.5万辆的月销售规模，是很不容易的。很多消费者其实是把博越L当作沃尔沃的平替，因为两者的平台是一样的。

第6名卡罗拉锐放，本月销售18583辆，环比上月增长14.9%。卡罗拉锐放是丰田旗下最便宜的SUV，终端起步价只要8万出头，又是挂着丰田牛头标，这价格简直不要太香。

第7名大众探岳，本月销售18422辆，环比上月增长23.6%。探岳的价格已经是7.99万起步了，要不是大众官宣，很多人都不信。这样的价格，当然很能走量。

第8名锋兰达，本月销售17620辆，环比上月增长10.1%。锋兰达是卡罗拉锐放的姐妹款，价格和配置也是几乎一致。

第9名大众迈腾，本月销售17608辆，环比上月增长37.4%，首次进入燃油车销量前十榜单。

第10名丰田RAV4 荣放，本月销售17079辆，环比上月增长4.2%。RAV4终端价格已经进入12万区间，这放在以前是想都不敢想的事。

小结：9月燃油车销量，轩逸遥遥领先，合资车霸榜，国产车仅1款入围。