比亚迪9月份卖出了41万多辆新车，不仅对于比亚迪来说刷新历史记录，就是纵观整个中国汽车市场，也是会被记入史册的。当然，这其中有40万辆的成绩都是王朝系列和海洋系列的功劳，但相当于王朝系列，选择海洋系列的用户更多是为了不被定义的个性买单。

基于比亚迪e平台3.0 Evo打造，新车定位于更加个性化的GT中型两厢车，甚至有点纯电高尔夫钢炮的既视感，更注重线条感的家族化设计，修长动感的车身腰线，车长为4630mm，还没有秦PLUS长，但轴距能给到2820mm。

除此之外，新车内饰还配备了10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、12英寸W-HUD的组合，桶式座椅、无线充电、前排座椅通风/加热等功能都有，并且还有DiPilot智能驾驶辅助系统，相当于L2级别。

再者就是动力了，目前全系均为纯电驱动，且拥有单电机后驱和双电机四驱可选，而匹配的59.52kWh或72.96kWh电池组，对应的纯电续航分别为505km、605km和550km，确实够用。

写在最后：相对来讲，海豹06GT还是偏小众化市场，但是比亚迪还要求利润点，所以最终肯定会是个尴尬的车型。