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小米″烟雾弹″散开,吉利汽车斥资4.5亿在沪拿地

IP属地 北京 编辑:冯璃月 新浪财经 时间:2024-10-19 16:10:45

国际金融报

又一家知名车企在上海拿地。

近日,上海吉利翟然汽车设计有限公司(下称“翟然汽车设计公司”)以4.49亿元的价格竞得徐汇区康健街道N06-36地块(下称“康健地块”),该地块土地用途为科研设计用地。

天眼查显示,该公司为吉利汽车控股(上海)有限公司全资子公司。

本次成交康健地块位于漕河泾开发区域内,西至虹漕南路,北至漕宝路,地块1km范围内聚集了中核、中电科等科研设计机构和上海师范大学等高等院校,集科研、教育、设计、商务于一体,距离最近的虹漕路地铁站仅约200米,区位较好。

出让文件显示,康健地块出让面积8561.1平方米,容积率3.5,规划为科研设计用地,准入产业类型为智能网联汽车。这一要求便已将范围缩到极小。最终,10月10日,翟然汽车设计公司一轮底价摘地。

这宗不足5亿元的土地竞拍获得市场较大关注很大程度上与小米有关。此前,市场消息多传该地块的买家或为小米。

传闻并非空穴来风。

一方面,小米“退地”一事今年闹得沸沸扬扬。2021年,小米旗下的谧空间(上海)信息科技有限公司以总价15.5亿元竞得徐汇区斜土街道xh128D-07地块,当时该地块规划为商办用地,有报道称小米规划建设上海总部。

但摘地数年未有动静,直至今年5月相关规划披露,该地块从商办用地调整为三类住宅组团用地,而后又进入上海2024年第四批次集中供地名单。8月,这宗“回炉”地块被绿城以48.05亿元、溢价30%收入囊中,成交楼面价为13.1万元/平方米,刷新了全国单价“地王”纪录。

规划更改伊始,市场多猜测是小米迟迟未开发,才进行退地。后公司澄清是市政规划用地发生改变,政府有需求收储。

鉴于原本的地块被收回,外界认为徐汇区可能会为小米预留其他地块。

另一方面,本次康健地块于9月15日挂出,明确准入产业类型为智能网联汽车,锁定范围极小,时间又衔接紧密,市场自然联想到小米身上。

如今答案揭晓,小米只是“烟雾弹”,真正的买家是吉利汽车。有意思的是,在汽车圈这两家围绕营销、产品也颇多交锋。

记者发现,为了康健地块,吉利布局已久。

天眼查显示,翟然汽车设计成立于2024年4月7日,注册地址为上海市徐汇区虹漕南路217-225号1层,与康健地块距离极近。

5月,有关翟然汽车设计公司2024上海翟然大厦施工图设计项目招标公告便在网上流出,当时大厦的建设地点显示位于徐汇区,用地面积8504平方米,地块北侧紧邻地铁,南侧紧邻河道,西南角有加油站,均与本次康健地块信息高度相似。

彼时,同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司中标,8月30日上海翟然大厦项目方案设计项目出炉。9月15日,康健地块便在上海土地市场官网公告出让信息。根据拿地后披露的项目基本情况信息表,康健地块的项目名称便是“上海翟然大厦项目”。

至此,这个谋划最少半年多的拿地计划方才落实。

拿地后,根据方案规划,康健地块未来建筑将沿北侧漕宝路展开,从西到东依次布置科研(A楼)、公共大堂和工艺(B楼)。其中,科研(A楼)为高层塔楼,建筑高度79.65米,共16层;公共为通高的中庭,内部设置连廊作为科研和工艺模块的联系;工艺(B楼)为高层建筑,高度54.15米,共5层。项目要求交地后6个月内开工,42个月内竣工。

规划鸟瞰图

事实上,吉利与徐汇区的渊源不浅。

据上海徐汇2023年4月消息,徐汇区作为拥有传统汽车产业基础和信息技术硬件基础的城区,全区汽车产业相关的企业近300家,而漕河泾开发区更是深耕汽车产业多年,其中不乏斯特兰蒂斯、法雷奥、泰科等行业龙头。据悉,2022年徐汇区就已引进宝马中国研发中心、吉利旗下的极氪等汽车品牌。

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