别克汽车旗下经典MPV车型“别克GL8”开启新一轮价格调整，陆上公务舱系列起售价调整为19.79万元，其余版本也有不同幅度调整。

ES陆尊系列是真正的新款，车身尺寸为5219*1878*1805毫米，轴距3088毫米；采用前麦弗逊、后多连杆式悬架方案。这一系列车身更显流畅，侧面窗户的线条呈上扬的直线，视觉效果更显平稳大气。并且前照灯和尾灯也都采用了新的设计理念。这款车的线条基本与更高端的别克世纪MPV相同，产品定位显然更高，当然价格也会更高。

别克GL8的陆上公务舱系列和ES陆尊系列实际为新老款的区别，驾驶感受有细微的差异，视觉效果也有较大的悬殊。

但是发动机和变速器是同款，发动机的型号均为LXH 2.0T，是加入48V轻混系统的智能变缸发动机。动力参数为174kW/350N·m，与别克、雪佛兰或凯迪拉克品牌的普通燃油车所采用的LSY 2.0T发动机相同。这台发动机的特点是动力体验不算强悍，两个系列的百公里加速成绩均为9秒级，实测在10秒左右；不过耗油量的表现还是可圈可点的，在同级商务车里算是比较省油的选项。

变速器依然是横置9AT，整体表现中规中矩。

图1：GL8陆上公务舱内饰

图2：GL8 ES陆尊内饰

总结：

别克GL8陆上公务舱的售价应当有所调整了，毕竟其综合实力与同价位的国产商务车相比并无优势，比如销量反超其燃油版的传祺M8。不过相较于合资品牌里的起亚嘉华、现代库斯途等车依然有价格或空间的优势，同时GL8的质量表现确实不错。所以如果能接受老款车的车身设计，陆上公务舱系列的发动机和变速器就算是优点了。

相信这款车的十月销量会有所增长，有望反超丰田赛那，重回MPV销量榜第一的位置。