中国汽车工业协会与懂车帝近日联合发布2024年促进汽车消费与用户洞察白皮书。白皮书认为，2024年汽车促消费政策成效显著，置换更新已成汽车消费主流需求之一。

上证报中国证券网讯（窦世平 记者 李雁争）中国汽车工业协会与懂车帝近日联合发布2024年促进汽车消费与用户洞察白皮书。白皮书认为，2024年汽车促消费政策成效显著，置换更新已成汽车消费主流需求之一。

根据白皮书调研，近三分之一受访者认为消费券是促使自己购车的直接原因，超75%受访者认为发放补贴对提升购车意愿作用较强。不过，受访者中享受过购车补贴优惠的仅占两成，以补贴提振消费仍有很大提升空间。

国家信息中心汽车市场处处长丁燕分析，受以旧换新补贴政策的影响，15万元以下的新能源车成为最大的增量价格段。然而，低价并非消费者的核心诉求，高品质才是趋势，企业需要结合趋势在销量与利润之间找到平衡。

据白皮书调研数据，近半数使用购车补贴的人群均为置换更新消费，其中，约40%的置换更新为10年以上的长龄车，更换后的车型超60%为新能源车型。

“汽车是北京市社会消费品零售额的第二大品类，面对总量需要控制，消费需求旺盛的实际情况，‘更新换代’是北京汽车市场的发力点。”北京市商务局流通发展处处长耿英贞说。

此外，白皮书还提及，超80%已享受购车补贴的消费者认为，缩短补贴到账时间有利于拉动政策效果显现；加快补贴资金流转速度，能够有效增强政策吸引力。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，接下来，作为工业经济稳增长的压舱石，汽车补贴政策还需要持续促进，降低行业库存压力，提升盈利能力，改变行业整体增量增收不增利的局面。