新能源的蓬勃发展，主要驱动力来自于节能降碳的迫切需求。在双碳战略的宏伟蓝图下，新能源板块自然而然地分化为两个核心子赛道：一是以清洁能源为代表的深度低碳赛道，二是以火电转型为代表的高碳减排赛道。进一步细化，则涵盖了光伏、锂电、储能等多个细分领域。

截至2024年10月14日的数据显示，新能源相关指数的市盈率普遍超过了30倍。其中，中证新能指数的市盈率PE（TTM）分位数相对较低，为30.57%，自指数发布以来的表现稳健。

从政策层面来看，我国碳达峰、碳中和的“1+N”政策体系持续强化。“1”代表着指导思想和顶层设计，而“N”则涵盖了重点领域和行业的具体实施方案。这一系列政策的加码，从降碳和低碳两个方面入手，使得碳中和事业的目标更加明确，要求也更加具体。

从产业竞争力的角度来看，我国新能源产业在全球低碳发展的浪潮中有望持续受益。新能源车、锂电、光伏等与碳中和密切相关的产业已经具备了全球竞争力。动力电池领域，中国企业的装机量占比超过了六成；而在光伏领域，我国各环节厂商的产能在全球市场的份额也达到了8-9成。

新能源的长期发展前景广阔。无论是从政策层面的持续推动，还是从产业竞争力的不断提升，我国新能源产业都展现出了强劲的发展势头。在全球低碳转型的大背景下，我国新能源厂商有望充分受益，实现更加可持续的发展。