“电动贵州”建设如火如荼，新能源汽车穿梭在城市路网，电动重卡往返于矿山与货场，充电基础设施不断配建，为敢想敢干的人们带来挖掘潜能、开拓场景的机遇。

贵州成黔电动产业有限责任公司董事长邓厚能及其团队，9月初获得安顺市普定县“电动贵州”示范项目的入场券，迅速将重点锁定在盘江普定2×66万千瓦燃煤发电项目上。9月30日，该项目全国首台套以燃烧无烟煤为主的超超临界二次再热机组1号机组首次并网，同时16台电动重卡、1座换电站和2个快速充电桩准备就绪。

贵州抢抓新能源汽车产业发展机遇，加快推广应用，完善配套基础设施，培育整车制造及上下游企业，加快“电动贵州”全链建设，拓展“绿色动力”场景运用。新能源重卡的普及率越来越高，今年前9月，全省能源领域推广应用电动重卡692辆，较去年同期增长1.4倍。

黔西南州兴义市632县道上，一个紧邻兴义电厂的充换电站项目，将在11月进入建设收尾阶段。贵州金元股份有限公司在该州投建的首座充换电站，日均可为100台电动重卡提供服务，并兼顾家用乘用车辆充电需求。

贵州金元已在毕节、遵义、贵阳、六盘水和黔西南州选点57个建设充换电站，已建成投运18座，提供大功率直流充电桩89个，装机容量4.8万千瓦。随着补能网络越织越密，绿色动能越跑越欢，远途物流、市政运输、旅游景区摆渡等领域被加速“链动”。

贵州依托“富矿精开”战略，聚焦“一核两区”规划，新能源动力电池及材料产业逐渐释放出配套优势，带动众多整车制造企业落地贵州。吉利汽车贵阳制造基地整车物流园，每天有超500台纯电动SUV吉利银河E5开往全国各地。贵州长江汽车有限公司电动重卡总装生产线，一款适应贵州山地特色的重卡有序下线，实现了贵州省新能源商用车产品全系列覆盖。

贵州省二手车以旧换新交易正式启动，依托贵阳市花溪区合朋车市以旧换新中心，车主能享受一站式服务。位于贵阳综保区的中国（贵阳）二手车出口基地，已聚集二手车出口上下游企业18家，出口额达2.6亿余元，二手车出口全链条正在形成。

贵州磷化集团投建的贵州首条全要素电池回收线，磷铁回收率达90%以上，碳酸锂回收率达93%。加速打造“电动贵州”产业链生态圈，构建动力电池回收利用体系势在必行。新能源电池材料将真正成为可循环、可持续的绿色材料，为产业链发展带来更大循环利用价值。