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10月17日，在2024世界智能网联汽车大会上，广汽集团董事长曾庆洪做了重要发言，强调广汽集团坚持聚焦高性价比、高可靠性安全方案，做智能驾驶先进者，实现全球范围 “有路就能开，无图全球通”。并表示AION RT迅猛龙，把激光雷达城市NDA进一步普及到15万门槛，打破了“高阶智驾=高昂价格”的传统认知，该车将于11月正式上市交付！

作为智能网联汽车领域的先进者，广汽集团自2017年起积极布局，投资450亿打造广汽智联新能源汽车产业园，构建“3+2+4”智能网联研发体系。2019年打造了首款量产交付的L2+车型，当前ADiGO智能驾驶系统已实现L2到L4的覆盖，其中L2++已量产搭载昊铂、埃安多款车型，L3成为全国首批准入试点企业之一，L4落地如祺出行示范运营。

作为广汽集团发展新能源事业核心载体，广汽埃安已率先在15-20万元价格区间内推出了两款高阶智驾产品，赢得了市场的积极反响。特别是近期开启预售的AION RT，将激光雷达高阶智驾进一步普及到15万级，让更多用户享受到新时代智驾科技带来的福利。

继昊铂GT、HT之后，今年7月份，广汽埃安首款全球战略车型第二代AION V霸王龙已经正式上市，实现全球范围 “有路就能开，无图全球通”。11月即将上市的AION RT迅猛龙，把城市NDA智驾进一步普及到15万门槛，打破了“高阶智驾=高昂价格”的传统认知。广汽传祺也将全面进入智能化时代，2025年3款全新旗舰车型，将与华为合作搭载新一代鸿蒙座舱和华为乾崑智驾ADS3.0，让更多普通消费者实现“智驾梦想”。

曾庆洪同时还强调，智驾新时代离不开上下游协同合作，广汽集团坚定推进跨界融合战略，做产业生态的共建者。广汽集团作为广东省智能网联汽车和新能源汽车的双“链主”企业，不断通过自主研发和合资合作，推动“强链、稳链、延链”，共建产业新生态。

曾庆洪表示，广汽集团坚持坚持做智驾的先行者，坚持构建智能网联核心能力，已累计投入自主研发费用超500亿元，构建了“3+2+4”智能网联研发体系。今年9月29日，由广汽集团牵头的工信部2021年产业技术基础公共服务平台“5G+车联网”项目，顺利通过了政府主管部门组织的项目验收评审。