近日，LG新能源传出消息，计划在12月份开始量产特斯拉下单的4680电池。这款电池由特斯拉在2020年率先推出，其特点在于大电芯、全极耳和干电池技术的融合。今年9月15日，特斯拉宣布第1亿颗4680电池正式下线，然而现有产能仍无法满足需求。此次向LG新能源下单，旨在提升Cybertruck的出货量，并为明年年初上市的Model Y Juniper做准备。

这是LG新能源获得的第四笔大订单。此前，该公司已与福特汽车、梅赛德斯奔驰和雷诺集团达成合作。

10月15日，LG新能源宣布与福特汽车签署供应协议，将为福特在欧洲市场销售的电动商用车供应电池，总量达109GWh。而在10月8日，LG新能源又与梅赛德斯-奔驰达成了一项长期采购协议，电池供应总量为50.5GWh。更早之前的7月2日，LG新能源还宣布将向雷诺旗下电动汽车公司Ampere供应LFP软包式电动汽车电池，订单总容量约为39GWh。仅这三笔订单的总量便已接近200GWh。

尽管订单的具体金额未公开，但据业内估算，LG新能源与福特汽车的订单金额总价值超过13万亿韩元，与雷诺的订单金额也将达到数十亿美元。这对于LG新能源实现2028年财年收入翻一番，达到33.7万亿韩元的目标，无疑是一大利好。

除了电动汽车电池业务，LG新能源还计划扩展非电动汽车电池业务，以减少对电动汽车电池业务的依赖，并增加能源存储系统业务的投资组合。同时，该公司还将致力于城市空中交通、船舶和机器人技术，以及电池租赁、回收等各种服务，旨在建立一个全面的电池即服务生态系统。