近日，贾跃亭在其社交媒体处，针对FF的第二品牌FX定位作出表态，其表示FX不是和特斯拉做简单的竞争，而是希望做特斯拉没做到的事情，后续将会针对3个不同的价格区间断进行发力。据悉，FX旗下首款车型将于2025年正式下线。

贾跃亭表示，目前对于海外地区用户来说，整体的选择并不多，如果买电车的话基本上只选择特斯拉，要么则选择一台插混车型。但是一台插混车型，在AI、无人驾驶、操控性能等方面，都更接近于汽油车，很难做到像纯电车型那种极致体验。

另一方面，在目前的海外市场当中，4-6万美元（28.5-42.7万元人民币）的市场有着巨大空白，特别是对于增程车型来说是较为缺失的。同时，FX既要做特斯拉价格之下的，也要做特斯拉同价位区间的产品，从而形成一定的错位竞争。

据其透露，后续FX将会在2-3万美元（约合14.2-21.4万元人民币）、3-5万美元（约合21.4-35.6万元人民币）和5-8万美元（约合35.6-57万元人民币）的三个价格区间进行发力，推出不一样的产品以弥补现在的市场空白。

而结合品牌规划来看，入门版车型会主打大空间与运动属性，预计定价区间在2-3万美元（14.2-21.4万元人民币）；而另一款产品则主打豪华家庭化，预计定价3-5万美元（约约合21.4-35.6万元人民币）。

编辑说：没想到，FX竟然是瞄准了特斯拉而来的，还说要做特斯拉没做到的事情，这实在让人期待。14万元人民币的起步价，如果真能做到像贾跃亭所说的产品力，那确实还是挺吸引的，甚至成为爆款也不是不可能的。只不过，特斯拉在之前也一直说要做一款入门级的车型，价格也是在14-16万元左右，这么一来两者就会形成了重叠，如果在这样的环境下，作为新品牌的FX还有足够的竞争力吗？