近日，通用汽车在美国田纳西州斯普林希尔工厂举行的投资者日活动上宣布了一项重大战略调整：随着公司继续扩大电动汽车业务，将不再在北美地区使用“Ultium”（中文名“奥特能”）这一名称来标识其电动汽车平台、电池、电芯或电动汽车零部件。这一决定标志着通用汽车正式告别其曾经寄予厚望的“奥特能”品牌，并迎来新一轮的战略转型。

自2020年推出以来，“奥特能”一直是通用汽车电动化战略的基石。该品牌不仅代表了通用汽车在电动汽车专属平台、电池系统以及电驱动技术方面的全面布局，还承载着公司对于电动化未来的美好愿景。然而，尽管通用汽车在“奥特能”平台上投入了大量资源，并推出了一系列基于该平台的电动车型，包括雪佛兰Equinox EV、雪佛兰Blazer EV、凯迪拉克Lyriq、悍马EV以及BrightDrop电动物流车等，但“奥特能”品牌始终未能赢得市场的广泛认可。

据通用汽车透露，公司在近期发现“奥特能”平台技术存在一些问题，这些问题不仅影响了旗下新能源汽车的市场表现，还限制了公司在低价产品市场的布局。因此，通用汽车决定放弃“奥特能”情结，转而引进外部供应体系，并计划扩大电动汽车使用的电池类型和化学成分，以降低成本并提高市场竞争力。

作为替代，“Ultium Cells”将成为通用汽车在美国国内合作电池工厂的新名称。值得注意的是，通用汽车在宣布这一战略调整的同时，还对2024年的产销目标进行了调整。原计划到2024年中期生产40万辆电动汽车的目标已经下调到25万辆。对于通用汽车来说，放弃“奥特能”品牌无疑是一次痛苦的抉择。然而，在电动汽车市场竞争日益激烈的背景下，这一决定或许能够为通用汽车带来新的发展机遇。

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