据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2024年9月份国内SUV市场累计零售销量103.7万辆，环比上涨11.6%，同比上涨11.4%。同期，受理车主针对SUV的有效投诉4,931宗，环比下降约11%，同比下降44.4%。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2024年9月TOP30 SUV销量投诉量排名如下：

9月，共有2款新车型进入榜单，较上月减少2款。从榜单车型销量变化来看，大多数都出现了环比增长。其中，近期上市的深蓝S07独占鳌头，销量首度破万，环比涨幅超过7成，领跑一众榜单车型。此外，问界M7和比亚迪宋L DM-i较8月份也出现大幅增长，分别上涨59.3%和44%。相比之下，比亚迪宋Pro新能源成为本月销量降幅最大的车型，环比下降24.1%。

9月，各国别品牌的入榜车型占比与上个月保持一致，自主品牌依旧一家独大，占比超过总量的6成。

本月，紧凑型SUV、中型SUV和中大型SUV的销量环比出现增长。其中，中型SUV销量涨幅最大，达到年内最高点，与8月份相比上涨21.9%。同期，大型SUV和小型SUV销量环比回落，后者降幅最大，较8月份下降17.2%。

进入9月，榜单车型中投诉量环比增长和下降的数量接近，分别为13款和14款。其中，有4款自主品牌车型的投诉量出现翻倍增长，吉利银河E5首当其冲，捷途X70和理想L6紧随其后，环比涨幅均超过了1倍。

相比之下，在投诉量环比下降的车型中，广汽丰田威兰达成为领头羊，环比降幅超过了7成，回归个位数水平。此外，比亚迪宋L DM-i、广汽丰田锋兰达和吉利博越L表现同样出色，投诉量环比下降幅度均达到了50%，短期口碑表现有所进步。

本月服务问题成为唯一投诉量环比出现增长的投诉类型，较8月份上涨13.6%，占比提高了3.4个百分点，增量来自于部分德系品牌车型。同期，综合问题的投诉量遭遇“腰斩”，环比下降了52.1%，占比也已缩水至个位数。

根据投诉销量比统计规则，车型的投诉量包括了当月全部有效投诉（含因投诉解决得当，投诉人自愿申请撤诉的信息）。据统计，9月份SUV投诉销量比均值为万分之28.3，数值较8月份的万分之37.2有明显下降，投诉销量比表现开始出现向好迹象。具体到榜单，共有22款车型的投诉销量比数值低于9月份SUV均值，较上月减少1款。

从投诉销量比数值变化来看，榜单中有20款车型投诉销量比数值环比下降，以自主品牌为主，如问界M7、上汽大众途观L等，短期投诉销量比表现回暖。

同期，投诉销量比数值环比上升的车型共10款，较8月份减少2款。其中，吉利银河E5的数值环比增幅较大，从个位数升至两位数，短期投诉销量比表现不佳。

1、上市即爆款 比亚迪宋L DM-i展现“黑马”之姿

自今年7月份上市以来，比亚迪宋L DM-i的月销量实现阶梯式增长，突破2万辆大关只用了短短2个月时间，成为国内SUV市场中的大黑马。作为比亚迪王朝系列的又一明星车型，比亚迪宋L DM-i的上市填补了宋Pro DM-i和唐DM-i之间的产品空白。尽管在上市之初，业内普遍认为13.58万的起售价有些偏高，但从后续的市场反馈来看，反而一跃成为了爆款。究其原因，第五代DM技术功不可没，其发动机最高热效率可达46.06%，满油满电综合续航超过1,500公里。再加上诸多智能化配置和L2级DiPilot智能驾驶系统的加持，比亚迪宋L DM-i迅速获得了足够高的市场热度。此外，从其上市以来的投诉情况可以看到，目前都保持在个位数，短期口碑表现值得肯定。同期，比亚迪宋L DM-i的投诉销量比数值较8月份有所降低，投诉销量比表现在榜单车型中名列前茅。放眼未来，随着产能的不断释放，比亚迪宋L DM-i的市场表现有望持续走强。

2、口碑持续恶化 广汽本田皓影受困于质量“通病”

9月，广汽本田皓影完成销量“两连涨”，勉强回归了“万辆俱乐部”，但依旧在TOP30榜单中排名垫底。进入2024年，皓影的市场表现开始呈现出低迷态势，在2月份销量跌至谷底后，虽然出现快速反弹，但绝大多数月份的销量始终在万辆以下。今年1-9月，皓影累计销量80,046辆，较去年同期虽然略有提升，但仍处于相对低位。相比于销量持续遇冷，皓影的月投诉表现或许更让厂家头疼。三季度开始，其月投诉量突然升至高位，9月份的投诉量环比上涨33.3%，口碑表现不断恶化。据数据显示，皓影的投诉问题集中在“部件开裂”，不少车主反馈车辆出现天窗遮阳帘卡扣断裂的情况，严重影响日常使用，且从投诉趋势来看，“通病”问题已逐步凸显。截至发稿，仍有不少车主的诉求未得到厂家妥善解决，导致投诉量持续高企。从其9月份的投诉销量比数值来看，较8月份有明显提高，在榜单车型中排名靠后，投诉销量比表现持续转差。就目前的销量和投诉量走势来看，广汽本田皓影的市场表现短期内或将难以回暖。

推 荐 阅 读