工信部新车看多了，未免有些眼花缭乱。不过这一期这几款你一定要看，全是高级货！譬如比亚迪王朝网全新IP夏，以及在海外刷新发布的大型SUV腾势N9，还有蔚来旗舰神龙见首不见尾的ET9， 都是好车啊，就是有点贵。

比亚迪夏：或25万内起售

先上干货，关于比亚迪夏的数据：

车身长宽高为5145/1970/1805mm，轴距3045mm。整备质量 2470/2650kg，总质量 3045/3225kg。轮胎规格：235/60R18。动力：115kW 的 BYD472ZQB 发动机（1498ml 排量）+ 200kW 的 TZ210XYD 电动机，电池：弗迪磷酸铁锂电池。

纯电续航方面，新车提供了20.390千瓦时和36.628千瓦时两种容量电池，WLTC工况下纯电续航里程分别为80公里和145公里。

大家对这台车的期待值已经拉满，不过最关心的还是售价。目前新车已经开启盲订，有消息称预售价在30万内起步，不过为了和腾势D9区隔，新车更有可能定在25万左右起步。

腾势N9：同行五年内追不上

新车定位是智能豪华旗舰大型SUV，对标是的问界M9、宝马X5L等车型。此前腾势销售事业部总经理赵长江更表示：腾势N9车长近5米3，目前已经过多项严苛测试，是同行五年内追不上的SUV。

有网友表示这个造型比问界M9好看，当然审美这事没有标准，但腾势N9的确符合高端大型SUV的审美。

该车将搭载 易 三 方 技术，有望年末发布。动力方面，配备比亚迪汽车工业有限公司生产的2.0T发动机和电动机组成的混动系统，一块46.992kWh的电池组，纯电续航里程为165km。

蔚来ET9：预售价80万

蔚来ET9最近又有热度了，不过是由于有小道消息称，ET9上的集成式电液泵主动悬架可能会搁浅。不过官方工程师迅速在社交平台回应： ET9 的主动悬架开发一切正常！

这个主动悬架是该车一大卖点，在去年底的 2023 蔚来日活动上，蔚来智能底盘系统 SkyRide・天行正式发布，搭载“全球首个集成式液压全主动悬架”，蔚来 ET9 首发搭载。官方宣称该悬架总行程达到 220mm，让车辆在“起伏路面不颠簸”。

蔚来ET9轴距 达到了3250mm，整备质量 2700kg，搭载双电机，峰值功率分别为 180、340kW，电池采用宁德时代的三元锂电池。据悉该车将在明年一季度开始交付，预售80万元，你会选它还是仰望U8？（图：网络/文：Gerald）