伴随着岚图知音的上市，六大门派终于齐聚光明顶，开启集体围攻特斯拉Model Y之势。岚图知音作为后上市的中级SUV既要齐心协力、进一步狙击特斯拉，又要和其他友商形成差异化打法，以此让市场看到自己的存在。否则就会成为蔚来创始人李斌口中的：“本来说好六大门派一起围攻Model Y，结果乐道被友商捅了五刀”。

在一众Model Y的竞品中，岚图知音以同级最长901km续航能力，和同级最快、15分钟充515km的5C充电速度，直接狙击了以“长续航”和“充电快”著称的Model Y。对此，岚图汽车科技有限公司CEO卢放自信称，岚图知音实确实有同级最强的三电，目前是行业里做得最好的，是天花板，是新标杆。

除了这一核心优势外，岚图知音还有什么别的加分项？毕竟这个市场上的全能选手太多了，除了要“专”还得“全”，得做到“你有的我有，你没有的我还有”才行。为此，岚图知音以入门即顶配的智驾平权以及17.99万限量杀手锏彰显对市场的诚意。

“我们判断当前25万以上的车型，城市NOA功能匹配度相对较高，明年会下探到20万，甚至18万这样一个价格段，用户对智驾配置的需求是不断升级的。”为此，比Model Y更有诚意的是，岚图品牌率先实现科技平权，在知音全系车型上标配点对点高速领航辅助系统，包括那款仅为17.99万元的限量长续航智享版。

并非饥饿营销 推限量杀手锏为补短板

最近一段时间以来，为了冲击全年销量，车企们纷纷推出“一口价”。相较于合资品牌们的“限时一口价”，岚图的17.99万限量3000台也大同小异，都属于饥饿营销的玩法。邵明峰透露，上市当晚的订单远超这个数，盘算订单结构后发现，选售价20.29万长续航超充版的用户是非常多的。

不过，对于饥饿营销这一说法，邵明峰并不认同，他坦言，只是想让更多用户体验到岚图知音这款纯电车，希望通过口碑裂变将这款车型打出去。“我们在纯电领域相对弱一些，毕竟我们之前在PHEV和增程里面卖得更多一些，因此我们很多动作都是围绕这点展开，倒不是为了饥饿营销。例如，从岚图用户之夜所选择的杭州这个地点来看，因为长三角的纯电市场很大，岚图需要占领这个市场。”

关于这一点，从岚图知音发布会当晚重点传递的内容就可见一斑。编辑注意到，当晚，官方对于补能水平做了非常多的描述，包括能源解决方案——VOYAH POWER 168、全球首个兆瓦级品牌超快充桩、“十纵”“十横”核心高速充电网络等。岚图汽车不遗余力地向外界传达自己在“后勤支持”方面的实力。

补能是加分项，价格更是。值得注意的是，除了17.99万限量3000台，岚图知音本身的售价就十分有竞争力，与预售价相比，岚图知音便宜了1.3-3万元，算上限量价，购车门槛更是足足便宜了3万元。而与竞品Model Y相比，岚图知音则便宜了5.3万-11.8万元。

尽管行业价格战持续火热，低价已经变成基本操作，但在卢放看来，低水平的卷是没有意义的，因为低水平竞争不会给社会创造价值，岚图要做的是高水平、高质量的竞争，通过技术的进步来提升效率。

众多周知，不少新势力因资金问题陷入“生死劫”，而岚图汽车坚持高质量发展和正向循环。据官方介绍，岚图汽车内部有一个基本的定价原则，即任何产品首先要有毛利，才能支撑企业的正向发展。卢放认为，如果企业连毛利都没有，那不是为社会创造价值，而是在消耗自身价值，属于“放血式”发展。

“能定这个价，是技术升级、成本控制和效率提升这三方面带来的结果。”邵明峰强调，知音是一个战略性产品，岚图一定会将量和利润做到想要的高度。