9月份，多家车企销量“狂飙”，取得了大幅增长。其中，新势力车企理想汽车表现尤为突出，交付新车53709辆，创下单月交付量历史新高，同比增长 48.9%。10月14日，理想汽车迎来第100万辆新车的下线，这意味着理想汽车将成为国内新势力车企中首家跻身百万俱乐部的车企，也是国内唯二达成这一成就的车企。

在高速发展的中国新能源汽车行业，理想汽车做出了不可磨灭的贡献，除了推动新能源汽车的普及，还带动了产业高质量发展。在9月周销量榜单上，理想已经同时超越了奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌，展现出了中国品牌不俗的竞争力。

从2015年成立至今，理想汽车凭借对增程式技术的深刻理解和对消费者需求的精准把握，推出了多款热销车型，其首款车型理想ONE堪称“现象级”产品，上市后连续15个月夺得中国市场中大型SUV销量冠军。今年理想汽车推出的新车理想L6同样是爆款，上市后月销量稳定维持在2万辆以上，是该细分市场的佼佼者。

在发展过程中，理想汽车也曾遭受过不少质疑，但事实证明，理想汽车的路走对了。不管是被网友们调侃的“冰箱彩电大沙发”，还是曾被质疑的增程式技术，都切实受到了用户的喜爱。根据机构的调查，理想汽车百人青睐指数达54%位居第一，品牌净推荐值NPS排名第二，在新能源汽车市场都是“遥遥领先”。如今，理想汽车实现百万辆下线，即将达成百万辆交付量大关，更是证明了其在市场上的受认可程度。

除了销量不断创新高，理想汽车也是中国造车新势力当中首家扭亏为盈的车企。自2020年第四季度实现净利润转正以来，理想汽车的经营情况越来越好。2023年，理想汽车营收1238.5亿元，成为第一家营收破千亿的新势力车企；2024年第二季度，理想汽车营收317亿元，创同期新高，连续7个季度实现盈利，经营情况非常稳健。

理想汽车对中国新能源汽车产业的贡献不只在消费端，更在供应链端。理想汽车董事长兼CEO李想曾表示：“消费者敢买中国品牌的车，我们就敢大胆的使用中国本土的供应链企业”。在理想汽车的支持下，成长壮大了一大批中国本土的汽车零配件供应商，包括德赛西威、保隆科技、孔辉科技、禾赛科技等都是理想汽车的主要供应商。其中孔辉和保隆在中国空簧市场总份额达到62.8%，突破了国际供应商的垄断。

与此同时，理想汽车十分重视技术研发和渠道建设，先后开创了端到端+VLM方案、自研多屏全车语音交互技术、自研并大规模量产交付理想魔毯空气悬架、自研增程电动2.0系统、自研TMS2.0热管理系统、自研XCU整车中央域控制器等。目前理想汽车在北京和江苏有两大智能制造基地，在全国已有479家零售中心，覆盖145个城市；有436家售后维修中心及授权钣喷中心，覆盖221个城市。

在竞争越来越激烈的新能源时代，理想汽车也在积极布局纯电路线，寻找新的增长点，今年推出的旗下首款纯电MPV车型MEGA，是为数不多支持5C超充的纯电MPV。为了推进纯电路线，理想正在大规模建设充电设施，已投入使用894座理想超充站，拥有4286个充电桩。根据理想汽车官方的战略，其目标是通过增程电动、高压纯电、智能驾驶、智能空间、算力架构五大平台的核心技术，让更多消费者享受到“移动的家”。

累计销量即将突破百万辆，这将不只是理想汽车的成就，更是整个中国汽车产业发展壮大的缩影。随着中国汽车产业在新能源领域不断突破，将会有越来越多的“理想汽车”出现，届时，中国汽车产业将彻底完成汽车大国向汽车强国的转变，实现真正的“换道超车”。

助力新能源之都建设，理想汽车成为产业链发展新引擎

作为常州的代表性新能源品牌，理想汽车见证了这座“新能源之都”的快速崛起，并深度参与其中，为地区发展持续做出贡献。随着产销量达到100万辆，理想汽车正在为常州市加速建设“新能源之都”持续提供强有力的支持。

作为产业链的新链主，理想汽车扎根常州，于2016年在常州建立智能制造工厂，将常州作为产业链发展的根据地，积极推动供应链的近地化布局。常州市内以及江苏全省丰富的汽车产业基础、新能源产业链资源，成为了理想汽车快速成长、产业规模快速扩张的最重要因素之一。通过与常州及周边地区众多优秀供应商的紧密合作，理想汽车已经充分建立近地化的供应关系，多家供应商就近建设工厂，确保关键零部件的稳定供应。

截至目前，理想汽车已经导入了超过30家近地化供应商，在常州生产的理想L系列车型近地化零件品类达到36种，近地化水平突破50%。根据理想汽车的战略规划，到2026年，其70%的关键零部件都将实现近地化供应。在常州，理想汽车联合供应链伙伴创造了超过一万个就业岗位，并通过和供应商的合作培训，在常州当地培养了大批先进技术人才，为带动当地其他产业的长远发展创造更多机会点。