在国产新势力纷纷重新定义汽车行业的当下，宝马选择了一条与众不同的道路。它没有急于跟风，而是在巴黎车展上重新定义了自己。

宝马的“新世代”车型计划备受关注。面对国产新势力的新车围攻，宝马显得尤为冷静，其产品线中仍是X3、5系等经典老车占据主导。宝马并非不努力，而是有了更深的思考。目前，宝马的纯电i系列仍与燃油车共线生产，难以大展拳脚。因此，宝马希望通过“新世代”车型来打破这一局面。

宝马的新世代概念车极具前瞻性，几乎代表了宝马对纯电车的所有思考。这款概念车主打运动风格，前脸设计焕然一新，灯光艺术取代了多余的线条。同时，它也保留了宝马轿车经典的短前悬和前冲姿态，以此继承家族式的设计元素。

新世代X概念车的发布更是引起了广泛争议。其独特的设计让人一眼难忘，也引发了不少二创和吐槽。然而，自1999年“X”系列首次亮相以来，宝马X系列就一直在不断改变并引领审美潮流。新世代X概念车自然也不例外，它继承了高性能、运动型、多功能的传统，同时以更加简洁的车身线条和标志性的双肾格栅展现出X家族的新风貌。

宝马对于新世代纯电车在外观上的构想十分清晰：设计更简洁、更电动化，同时适当保留和传承宝马特有的经典设计元素和车身比例。在智能化方面，宝马也痛定思痛，决定在新世代车型上搭载全新的电子电气架构和智能域控制系统，以提升平台性能并强调驾驶乐趣。

座舱设计则偏向驾驶员的感受，以驾驶者为导向。在续航方面，宝马的纯电车一直表现扎实，新世代车型还将搭载800V和快充技术，以提升补能效率。

与国内新势力主打家庭概念不同，宝马的纯电动车更注重为驾驶者服务。宝马仍在为“纯粹的驾驶乐趣”而努力。然而，想要品尝宝马的纯电“饼”，还需耐心等待。宝马的规划是明年全球投产，而中国的首款新世代车型将于2026年在沈阳投产。