根据我们的最新了解，大众中国今年第三季度共计销售新车205.66万辆，关键是同比去年下滑了10.2%，诚然，无论是一汽大众还是上汽大众，情况并不乐观，燃油车市场份额被瓜分，而新能源单靠ID.3是远远不够的。

近日，全新一代大众Tayron正式在海外首发亮相，并且未来将会成为一款全球车型，在北美、澳大利亚及欧洲市场销售。至于新车国产，预计最快到年底了，且新车在中国市场则会被命名为探岳L进行销售。

我们看到，新车采用了全新的设计语言，和现款国产车型有明显区别，提供普通版和R-Line运动版，更大尺寸的黑色蜂窝格栅，贯穿前脸的灯带和发光logo，更像途观L Pro的手法，搭配IQ.Light大灯和全新的前包围，更有攻击性。

基于MQB Evo平台下，新车的尺寸也明显增加，其长宽高分别为4770/1852/1660mm，轴距为2791mm，而国产版车长仅4593mm，因此除了5座版，还将提供7座版本。

再看内饰也有相应的升级，液晶仪表和15英寸中控屏都有，且同时升级为怀挡设计，但似乎没有副驾驶屏幕。另外，前排座椅将会配备加热、通风和按摩功能，第二排座椅拥有加热和通风功能。动力上，有柴油、汽油和插混版可选。