10月9日，吉利全新A0级纯电轿车星愿上市，限时先享指导价6.98万元-9.88万元，这显然是冲着A0级纯电动轿车销量冠军海鸥来的。

星愿的卖点可以总结为一大设计创新、五大颠覆式创新、6项行业领先，21项同级唯一、超80项实用配置全系标配，以A0级车身尺寸实现同级最大准B级乘坐空间，采用11合1电驱+后驱+多连杆独悬+AI虚拟调校，搭载银河Flyme Auto和行业首发的无界空间，实现20万级车型的高价值智能座舱体验。

星愿是吉利GEA架构上的最新车型，GEA架构的上一款车银河E5已经成为爆款，上市20天交付量过万、45天交付2万、67天交付3万。星愿把银河E5紧凑型SUV的绝大多数功能和配置下方到A0级轿车上，越级竞争。正因如此，星愿上市发布会上出现最多的词是“颠覆”。星愿要颠覆的是小车在配置、功能、性能、用料、空间上必然不如大车的传统规律。

除了新车，发布会上最重要的信息是吉利汽车集团CEO淦家阅宣布：几何系列正式并入银河，“GEOME”将成为银河的智能精品小车系列。

几何并入银河很容易让人想到19天前的《台州宣言》，这么快就做出业务架构调整的具体动作，速度惊人。

发布会后的采访中，淦家阅与一众高管不仅谈到新车星愿，也谈到了《台州宣言》。

“《台州宣言》不是战略收缩，而是战略聚焦。”这是淦家阅对宣言最重要的解读。

“从吉利新能源发展的角度看，我们就是要持续推动内部资源深度整合与高效融合，聚焦打造‘一个’为主流用户服务的精品新能源品牌，要为主流新能源客户提供高价值的新能源产品，做到产品品质有越级的体验，价格也有足够的优势。”淦家阅说。

具体到几何并入吉利银河，淦家阅认为既为银河扩充了智能精品小车这样的产品品类，也可以把吉利银河行业领先的电动化、智能化体系力赋能给精品小车，增强产品竞争力。比如把银河11合1智能电驱、银河Flyme Auto在星愿上搭载，可以让用户得到更好的体验、更高的价值，进而提升吉利银河系列在主流新能源市场的地位。

纳入几何的银河将聚焦主流新能源市场，产品矩阵覆盖A0级到C级，涵盖轿车、SUV、MPV等多品类车型，能源形式会包括纯电、混动等多种新能源。可以理解为：吉利银河就是吉利的要聚焦的主流新能源品牌。

关于新上市的吉利星愿，淦家阅认为做好真正的精品小车是很难的事情，因为技术堆积到C级车、D级车上很容易，但是要把A0级小车做好、做得有科技感，就比较困难。

“我们把最好的科技、架构、技术给到吉利星愿，才能够在造型、空间、操控、三电技术、智能体验这些方面，都能提供越级体验的高价值。比如吉利星愿的11合1智能电驱，体积小、功率大、动力强、能耗低，CLTC工况能效89.2%同级领先，远超市面上的8合1、3合1电驱，这也是‘智能吉利2025’战略的成果。”

吉利品牌研究院院长易新宇介绍，吉利进入全面转型以来，产品研发这几年做了比较大的变革，整个团队中间单独成立了一个专门做用户需求和产品定义的团队，一部分人专门负责产品定义，一部分专门负责产品开发，最终一起协同，针对每个细分市场做到极致，做到行业的标杆。

渠道方面，吉利汽车销售公司总经理范峻毅介绍，银河从去年2月发布以来就专门建立了银河专属渠道，截止到目前，银河一级渠道的网络规模已经达到550多家，随着产品的不断推出和销量不断增长，现有的渠道资源也需要拓宽。

几何并入银河后，银河的渠道网络会成立一网和二网，进行合理的产品分布。“这么做也是为了更好地服务用户。比如，银河E5上市45天交付量破2万，吉利星愿会是另一个销量担当。这时候把银河的热销产品都放在一个展厅，是服务不好用户的。所以吉利银河会根据产品特点、风格，以及用户的需求，进行渠道的优化。”范峻毅说。

刚刚过去的十一国庆黄金周，整个吉利品牌销量有大幅度提升，燃油车同比去年增长了29%。今年1-9月完成了148万辆销量，同比增长了32%，新能源是54万辆，同比增长了93%。范峻毅坦言，按照目前的销量来看，完全有信心去完成200万的销量目标。

但显然，《台州宣言》代表吉利正处于重大战略转型中，一两年的销量数字并非《台州宣言》追求的目标，重要的是造车理念、造车模式的重塑与迭代。

对企业的可持续发展，淦家阅提出三个关键词：毛利、质量、规模。

“可持续发展的前提一定是产品必须要有毛利。毛利来源于哪里？首先是技术的领先性，只有把技术领先性做出来，产品才有价值感，有了价值感以后，成本相对来讲是可以控制下去的。”

“第二是质量必须可靠，质量如果不可靠，未来的成本是1比10、1比100放大的，吉利的管理体系强抓质量。我每个月雷打不动的两天质量会议，每个细节我都会参与，就是要狠抓产品质量，既让客户在产品使用上没有烦恼，同时从全环节上来讲，也让成本得到有效的控制。”

三是规模化必须要上来，特别是汽车产业，没有规模化，一定不会有好的盈利。

“这三点我们必须要有机地结合起来，才能把产品做到让客户获得感最强，高价值感最强。在这些方面上吉利已经具备了这些条件，不仅可以管控一级供应商，而且可以管控到最底层的资源要素供应商，并且通过规模化搭载实现更好的成本控制。”淦家阅说。