2024年9月，汽车零售销量已经出炉。

哈弗汽车近期备受关注，由于全新哈弗H6的上市并未带来销量的有效增长，于是哈弗品牌随即推出“H6经典款。”就车辆的发动机、变速器和配置方案而言，哈弗H6经典款的性价比是相当高的，笔者认为要比新款哈弗H6更高，所以经典款是有希望带来销量增长的。

从列表中可以看到哈弗品牌本期销量最高的车是哈弗大狗，销量增长至11860辆。这辆车与哈弗H6相比，其外观设计更有吸引力，看起来要方正和时尚一些，四驱版本也具备一定的轻越野能力，打造好这款车会很有意义。不过哈弗二代大狗新能源（插电混动版）的销量就很低了，究其原因应当是外观设计和产品定位使然；相较于哈弗大狗燃油版，二代大狗的设计有些过于前卫；同时其第一代混动车型用的是前驱DHT插混系统，相比后期推出的哈骁龙MAX和猛龙搭载的四驱插混系统（Hi4）而言有较大悬殊，所以即便二代大狗新能源后期换用Hi4系统也已经为时略晚。

来看图片：

1.哈弗大狗

2.哈弗二代大狗新能源

哈弗猛龙的销量一直在环比增长，虽然增速和增幅没有其他网红新能源车那样夸张，可是距离月销万辆的大关也已经不远。

实事求是的评价哈弗猛龙这款车是应当给出好评的，因其物美价廉。

其指导价为16.58-19.28万元，全系标配Hi4混动四驱，并且旗舰版配备了差速锁；虽然没有全系标配后桥差速锁是有些遗憾的，但是同价位也只有这一辆插电混动中型四驱SUV，所以其性能价格比实际没有什么好挑剔。只不过哈弗品牌在近一到两年里的营销比较被动，以至于本应该成为畅销车的哈弗猛龙销量增长缓慢。

哈弗猛龙的竞争对手是来自奇瑞汽车的捷途山海T2，该车为捷途旅行者的插电混动版，这三辆车的设计风格非常相近。山海T2的同期销量为6985辆，哈弗猛龙实现了反超。捷途汽车显然需要加速山海T2新车型的上市节奏了，因为山海T2的指导价是17.99-20.99万元但全系都是前驱车！如果不是这辆车的外观设计更加前卫的话，其成为畅销车的可能性实际微乎其微。

反之，在哈弗猛龙销量爬升之后，线上对于这辆车的理解和评价也会逐渐转变；所以笔者认为山海T2的标轴四驱版和加长四驱版该上市了，普通版或有必要准备价格调整。

哈弗H6新能源目前还是采用老款的DHT前驱架构，车辆设计也是采用老款方案；所以这款车的销量依然很低，而且低的不无道理。或许哈弗品牌可以考虑哈弗H6 Hi4版本的推出，只待哈弗猛龙进入万辆俱乐部，Hi4的热度自然能达到新高度——提前预热哈弗H6 Hi4应当能有出奇的收获。

作为中型车的哈弗枭龙MAX和猛龙的门槛价在15~16万级，作为紧凑级车的哈弗H6 Hi4自然能打入15万元的价格带里。届时以低能耗四驱插混车对标比亚迪、吉利、长安等品牌的同级前驱车，这款车不无可能再度创造销量奇迹。